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東風(fēng)尖頭140教練車標(biāo)配
9米尖頭軸距5200mm; 2.7噸前橋,8噸后橋,尖頭車架232×75×860×6.5mm變截面單層,平頭車架232×75×860×6.5mm直通梁單層;車廂底板為鋼木結(jié)構(gòu),整車電泳漆。斷氣剎,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,離合助力,駕駛室副座帶獨(dú)立氣動(dòng)副剎車及副喇叭,副倒車鏡,安全帶;半箱蓬桿篷布,學(xué)員座椅,爬梯,滅火器。
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牽引車的類型
按自由度不同,有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng),所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動(dòng),可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多,在車輛高速行駛轉(zhuǎn)彎過程中橫向穩(wěn)定性欠佳,所以在普通公路運(yùn)輸中較少采用該類型牽引座。
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教練車?yán)斜pB(yǎng)之行車中檢查項(xiàng)目
教練車行駛途中的檢查:1、檢視各儀表是否工作正常;2、用聽、聞、察的方法檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各部有無異響及異味;3、檢查各操縱機(jī)構(gòu)是否靈活,各機(jī)件是否有松曠現(xiàn)象,制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活有效等。
教練車途中停車時(shí)檢查:1、汽you各部有無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象;2、制動(dòng)鼓、輪轂、變速器及后橋殼的溫度是否正常;3、輪胎螺母的緊固情況,輪胎上有無雜物等;4、前后懸掛、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿及轉(zhuǎn)向臂各接頭緊固情況;5、貨物裝載情況和拖掛裝置是否安全可靠。
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