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爐排定做結構和運動方式簡單,不易卡塞,故障率低,節(jié)省了大量的維修、保養(yǎng)費用。爐排定做片從第4年開始更換,每年更換率在2%以下。爐段的模塊化結構有利于道路運輸、現(xiàn)場安裝,可完全在車間進行先組裝,并提高現(xiàn)場安裝時所需要的準確性。
為鍋爐安裝爐排定做減速箱之前,要對其外部作的清理和檢查,同時要使得減速箱組裝調整機座的后端,也就是說這里的拉板螺栓應旋緊在調正槽后端,以便運行中可調整爐排定做。同時每段爐排定做驅動可以獨立控制,便于不同燃燒區(qū)域的給料量、風量的單獨控制。每一行爐排定做片之間設置了搭接結構,垃圾不會從相鄰爐排定做塊之間漏入,而在同行爐排定做片之間幾乎也不存在摩擦;爐排定做片前部設置了彈性耐磨刮片,降低磨損,提高了爐排定做的使用壽命。爐排定做片的底面安裝了冷卻鑲鋼片,使得一次風的冷卻效果良好,爐排定做幾乎不會被燒損。
安裝爐排定做減速箱,要使減速箱底平面與爐排定做前軸導軌平行,這樣有助于靈活的調整爐排定做;并且校正靠背輪中心和調整機座水平應同時進行,找正對輪中心可用鋼皮尺,塞尺在“上、下、左、右”四點測量校正。一般情況下,鍋爐爐排定做減速機安裝的中心偏差應不超過0.1mm,對輪中心校正后,減速箱的移動底盤應是水平位置,不應用底盤調正螺絲直接作為校正中心之用,以免影響安裝精度。
我公司技術力量雄厚,檢測手段完善,產品質量,多次評省、市名優(yōu)、特、新、高產品稱號,信守合同,質量好,用戶至上是我廠得經營宗旨和方針。
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爐排定做的燃燒進行調節(jié),實際上就是要在保證鍋爐燃燒可以充分提供蒸汽負荷以及供暖需求的同時,保證爐排定做的安全運行以及燃燒的經濟性。在具體的燃燒調節(jié)過程中,主要是實現(xiàn)對燃燒的控制,而在燃燒控制中又包括爐排定做轉速控制、爐膛負壓控制和送風制。
在對燃燒系統(tǒng)的調節(jié)過程中,首先必須要保證鍋爐主汽壓力的穩(wěn)定性維持,在實現(xiàn)對燃料方面缺陷的克服同時,保證出力和負荷之間的協(xié)調;其次是要保證鍋爐內空氣量與燃料量之間的協(xié)調,從而提高鍋爐燃燒的經濟性;第三是需要保證送風量和引風量的協(xié)調性,維持爐膛的負壓,保證鍋爐的安全性。
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