鍋爐重油廠家

重油（HFO），是指重dao質(zhì)燃自料油，也叫渣油，按bai80°C時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度分20、du60、100、200四個(gè)牌號(hào)，是差zhi的一種油品。dao

重柴油（HDO），鍋爐重油廠家，標(biāo)號(hào)有10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)。

輕柴油（GS、DO）標(biāo)號(hào)有-35號(hào)、-20號(hào)、-10號(hào)、0號(hào)、10號(hào)五個(gè)等級(jí)，油品、價(jià)格貴。

中間燃料油（IFO)重油和重柴油按一定比例混合而成。

海船的主機(jī)都是燒重油的。內(nèi)河船主機(jī)一般是大功率中速機(jī)，一般燒的是20號(hào)以上的重柴油。隨著技術(shù)的發(fā)展，海船的主副機(jī)可以共用一套燃油系統(tǒng)，都是燒重油。

發(fā)電柴油機(jī)一般是中速機(jī)，燒重柴油比較經(jīng)濟(jì)。

船上只有救生艇柴油機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、高速發(fā)電柴油機(jī)采用輕柴油。

重油是燃料油的一種，顏色暗淡而黑的液體。重油態(tài)度堅(jiān)定，一般情況下都不動(dòng)，所以有叫持久油。重油分為兩種一種是天然的，一種的加工過程產(chǎn)生的。也可以它是加工的催化劑和者，重油是為了提煉而生，但誕生的過程非常艱難，裂化渣油、減壓渣油、裂化柴油以及催化柴油它們幾個(gè)為了一個(gè)共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)在一起才有了重油。

地下開采時(shí)還要給它做“思想工作”，先要用熱氣和開水溫暖它，還要用特定的物質(zhì)來融化它的心，因?yàn)樗亲永锒际枪腆w石蠟和硫、氮和金屬，可謂是鐵石心腸。

而人工合成的重油則簡(jiǎn)單得多，提煉出后，“油渣”就是重油。我們知道所有的機(jī)械都離不開潤(rùn)滑油，而潤(rùn)滑油的“油渣”也是重油。

我們可以把重油叫做油渣，但油渣不是廢物，因?yàn)樗⒎且粺o是處，它心里滿腔熱忱，還能發(fā)揮光和熱。這種“油渣”除了百分之十左右的成分，其余部分都是可以燃燒的。而且熱量高、熱度高，能產(chǎn)生兩千度的高溫，是大煉鋼鐵的能手。

（一）180#燃料油現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)

　　為了與國(guó)際接軌，中國(guó)石油化工總公司于1996年參照國(guó)際上使用廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了我國(guó)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0356-1996。

1號(hào)和2號(hào)是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4號(hào)輕和4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌?，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱，我國(guó)使用的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)燃料油。

　　新標(biāo)準(zhǔn)中5號(hào)-7號(hào)燃料油粘度控制和分牌號(hào)是按100℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分的，國(guó)外進(jìn)口的燃料油基本是按50℃運(yùn)動(dòng)粘度分類，它們是50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于等于180平方毫米/s和50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于等于380平方毫米/s兩大類。

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