鐵路預(yù)埋板-東固|生產(chǎn)工藝-鐵路預(yù)埋板加工廠

預(yù)埋鋼板施工方法：

預(yù)埋鋼板施工方法：測量定位：首先由技術(shù)員熟悉圖紙，鐵路預(yù)埋板加工廠，進(jìn)行測量技術(shù)交底，然有專職測量工根據(jù)技術(shù)測量要求從測量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋鋼板的中心、標(biāo)高定出具體位置。應(yīng)先支設(shè)固定支架：在固定支架立樁上投上相對標(biāo)高點(diǎn)，底部應(yīng)焊接可靠，與模板固定架，鐵路預(yù)埋板，鋼筋固定架等完全分開，并且保證固定架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。安放螺栓及臨時(shí)固定：固定架支設(shè)好后，螺栓安裝時(shí)應(yīng)先根據(jù)定位線固定好中心，然后調(diào)整標(biāo)高，并按方案要求進(jìn)行臨時(shí)加固，復(fù)測及后固定。

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預(yù)埋鋼板的加工在其質(zhì)量檢測中占有重要地位，

預(yù)埋鋼板的加工在其質(zhì)量檢測中占有重要地位，如何保持預(yù)埋鋼板加工質(zhì)量的一致性，預(yù)防產(chǎn)生不合格品，是提升預(yù)埋鋼板質(zhì)量水平和實(shí)現(xiàn)增效降本的重要途徑之一。通過對預(yù)埋鋼板加工過程參數(shù)進(jìn)行測量，運(yùn)用測量數(shù)據(jù)對預(yù)埋鋼板加工過程進(jìn)行控制，可以很好地解決上述問題。

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槽道預(yù)埋鋼板：高鐵對于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現(xiàn)任何安全隱患，所以高鐵預(yù)埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強(qiáng)度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網(wǎng)。預(yù)埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力安全，防止松動(dòng)滑動(dòng)移位。高鐵預(yù)埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質(zhì)是非常重要的，在高鐵隧道建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。

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