斯洛伐克海運(yùn)-忠義敏感貨可接-斯洛伐克海運(yùn)哪家可以做

     廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車(chē)及散貨廂車(chē)及平板車(chē)等各式車(chē)輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，斯洛伐克海運(yùn)到門(mén)，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。斯洛伐克海運(yùn)服務(wù)熱線。



      海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）是由船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)的證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單據(jù)。單據(jù)中關(guān)于貨物應(yīng)交付收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構(gòu)成這一保證。提單的性質(zhì)為：提單是貨物收據(jù)；提單是貨物所有權(quán)的憑證；提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間運(yùn)輸協(xié)議的證明；提單是收取運(yùn)費(fèi)的證明。由于海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓的性質(zhì)，從而保證了國(guó)際貿(mào)易能夠在一個(gè)高速度水平上發(fā)展。斯洛伐克海運(yùn)服務(wù)熱線。


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     而海運(yùn)拼箱由于是多個(gè)公司的貨物拼裝到一起的，因此在進(jìn)行通關(guān)時(shí)，斯洛伐克海運(yùn)物流，所有的單證信息需要依次相應(yīng)的公司進(jìn)行匯集和提交，中間需要大量的溝通時(shí)間，而且拼箱中一旦有一家的貨物沒(méi)有通過(guò)海關(guān)的檢驗(yàn)，斯洛伐克海運(yùn)，那么這一整個(gè)拼箱的貨物都需要處于滯留狀態(tài)，直至所有的拼箱貨物都通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)之后才可以放行。斯洛伐克海運(yùn)服務(wù)熱線。


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     目前，對(duì)于指示提單和不記名提單，承運(yùn)人必須憑正本提單放貨，承運(yùn)人未憑正本提單放貨，無(wú)論貨物放給哪一方，正本提單的合法持有人可以向承運(yùn)人追究無(wú)單放貨的違約責(zé)任。這點(diǎn)在我國(guó)海事實(shí)踐中都是統(tǒng)一的。但在記名提單的情況下，如果承運(yùn)人未憑正本提單將貨物交付給記名人，記名提單的合法持有人能否向承運(yùn)人主張違約責(zé)任呢？目前理論和實(shí)踐都存在否定的傾向。斯洛伐克海運(yùn)服務(wù)熱線。


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