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充電樁的發(fā)展

充電樁的發(fā)展受限于充電場所的電網容量配置、汽車電池技術，以及可承受大電流充電的導體材料等因素，未來將往多樣化，快充、慢充相結合的方向發(fā)展：高速服務區(qū)及城市郊區(qū)可建快充充電站，專為電動車續(xù)航而充電；市區(qū)停車場由于停車時間較長，可以使用慢充充電樁；閃速充電與無線充電作為補充，可以在城市的各路段設置閃速充電區(qū)，為電動車續(xù)航充電。必須從技術標準化，莞城街道汽車充電樁安裝，應用智能化、多樣化，管理網絡化的方向發(fā)展，借助于大數據、互聯(lián)網 技術手段，促進信息的開放共享、互聯(lián)互通，讓車輛和充電樁網絡更加匹配，推動充電服務平臺建設，共同推動充電樁設施健康持續(xù)發(fā)展，設計科學合理的電動汽車充電樁設計方案，使電動汽車成為安全快捷的交通工具，推動我國的新型電動汽車行業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)低碳節(jié)能的生活方式。

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充電樁安裝問題

“安充電樁需要協(xié)調多方嗎”

充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協(xié)調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產權方。申請方面直接像你所在市的店里公司申請，然后轉給供電局，之后就會技術工程師看現(xiàn)場，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開發(fā)商的同意。

“380伏電壓會觸電嗎”

因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，所以需要物業(yè)管理公司和消防部門協(xié)調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對于其并不真正的了解，而對于連接充電樁的電纜采取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明。

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充電樁常見故障的排除方法

回路分析法

設備電路中任一閉合的路徑稱為回路?；芈肥菢嫵呻姎庠O備電路的基本單元、分析設備故障，尤其是分析電路斷路、短路故障時，常常需要找出回路中元件，導線及其聯(lián)接點，以此確定故障的原因和部位。

推理分析法

設備中各組成和功能都有其內在聯(lián)系，如聯(lián)接順序、動作順序、電流流向、電壓分配等都有其特定的規(guī)律，因而某一部件、組件、元件的故障必然影響其他部分，表現(xiàn)出特有的故障現(xiàn)象。在分析電氣故障時，汽車充電樁安裝價格，常常需要從這一故障聯(lián)系到對其它部分的影響，或由某一故障現(xiàn)象找出故障的根源。這一過程就是邏輯推理過程，也就是推理分析法。推理分析法又分為順推理法和逆推理法。

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充電樁常見故障的排除方法

簡化分析法

電氣設備的組成部件、元件，雖然都是必需的，但從不同的角度去分析，總可以劃分出主要的部件、元件和次要的部件、元件。分析電氣故障要根據具體情況，注重分析主要的、核心的、本質的部件、元件。

當然，還有我們z常使用的“排除法”，在這就不一一闡述了。故障分析的方法這么多，該如何運用呢？小編跟大家一起來分析一個故障。

根據上圖的信息，這臺充電樁的故障現(xiàn)象是：CC1故障，也就是充電槍連接故障。

原因分析：

充電機是通過測量CC1對地的電壓值來判斷插頭與插座是否完全連接，根據直流充電控制導引電路原理圖以及參數表得知，當測量電壓為4V左右（3.2~4.8V）時，則判斷完全連接。

利用“推理分析法”分析，充電樁出現(xiàn)連接故障，大概是槍未插緊導致接觸不良或者控制板沒有檢測到4V電壓信號，還有一種可能是主板本身的問題無法檢測到4V信號。

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用小區(qū)充電樁給電動車充電是先接插座，還是先接充電口？

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)），而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產生影響。因為當電動車產生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。因此，給電動車充電應該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

z后提醒，充電結束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，汽車充電樁安裝有哪些，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

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充電樁的風口已經過去？

充電樁不是一個設備，如果把它簡單的理解成一個設備，那就徹底錯了，支撐電動車規(guī)?；l(fā)展的一定是充電網。

充電樁是由四層網包裹起來的，包括底層設備網、能源網、控制網、互聯(lián)網，大家往往以為做充電樁只要把樁做好，做扎實就行了。但這并不夠，必須要形成網絡，就好比一臺手機，沒有聯(lián)網，沒有SIM卡，這個手機就沒什么用，汽車充電樁安裝維護，所以大家對充電樁理解不夠，不符合未來的趨勢，那可能就麻煩了。

行業(yè)人士稱價格戰(zhàn)嚴重，那么真的是這樣嗎？

行業(yè)價格戰(zhàn)是少數，行業(yè)還是比較健康的。本身充電樁玩家不多，真正愿意投入真材實干的不多。愿意產品創(chuàng)新、未來充電網技術創(chuàng)新的，太少了。充電樁風口已過？

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