綜合管廊工程-德陽綜合管廊-大豐交通設施(查看)

?城市綜合管廊面臨的四大問題的解決方式

（1）針對人員安全：通過、門禁系統(tǒng)、便攜式巡檢儀、人員探測計數(shù)器等管控人的不安全行為，使巡檢人員達到可視化管理、無關人員實現(xiàn)防范管理。以及可以使用智能機器人巡檢系統(tǒng)，來完成目前人工巡檢的一些任務，更能保證人員安全。

（2）針對環(huán)境安全：通過多功能監(jiān)測和智能傳感器對管廊溫度、濕度、水位、氧氣、H2S、CH4等環(huán)境要素實時監(jiān)控，實現(xiàn)危險源管理、辨識、評估和控制，綜合管廊設計，從而消除環(huán)境的不安全因素。

（3）針對設備安全：通過智能傳感器、儀表和多功能監(jiān)測對監(jiān)控設備、排水設備、通風設備、通信設備、消防設備、照明設備、電纜溫度等進行實時在線感知、報警聯(lián)動、遠程控制和指揮調度，使之始終處于安全狀態(tài)。

（4）針對管理安全：通過建立安全機制和預警管理體系，實現(xiàn)現(xiàn)場可視化、問題可視化和隱患的可視化，達到管理無失誤、指揮無失誤、操作無失誤，綜合管廊項目，在此基礎上實現(xiàn)未雨綢繆、超前預報，防患于未然。

綜合管廊自動化控制系統(tǒng)通信平臺設置

設置能夠實現(xiàn)各個綜合管廊自動化控制系統(tǒng)通信點之間的靈活通信，而傳感器、執(zhí)行器、人機接口、中央管理機都能獨立地直接作為通信平臺上的一個通信點，連接在通信系統(tǒng)中。這樣，控制算法出可以依托在若干個“控制算法計算器”上，直接連入通信網(wǎng)。為了能夠與通信系統(tǒng)直接連接，德陽綜合管廊，傳感器、執(zhí)行器就需要采用嵌入CPU的智能傳感器、智能執(zhí)行器。

綜合管廊自動化控制系統(tǒng)智能傳感器直接完成測量，數(shù)據(jù)轉換，濾波和錯誤剔除的任務，只把經(jīng)過處理的可靠測量數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)形式送出。智能執(zhí)行器則直接接收通信系統(tǒng)送來的數(shù)字形式的控制調節(jié)命令，并實施具體的操作執(zhí)行任務，同時把執(zhí)行結果經(jīng)過通信系統(tǒng)送出。在通信平臺上，各種傳感器、執(zhí)行器，實施控制算法的控制算法計算器，以及人一機接口和中央控制管理機都成為平等的、可同樣處理的通信節(jié)點，綜合管廊工程，可按照統(tǒng)一的模式處理信息傳遞流程。

而控制算法無非是接收一些相關的輸入信息，在其內部經(jīng)過分析計算后，再產(chǎn)生一些作為控制命令的輸出信息。通信服務與控制算法徹底分離。從通信的角度看，一個控制算法已經(jīng)與一個執(zhí)行器無本質區(qū)別，這樣，系統(tǒng)在組態(tài)、高度、維護、擴充，以及更改和完善上就具有很大的靈活性。而對于每次個智能傳感器、智能執(zhí)行器、控制算法、人一機接口等，由于其功能單一，就使得更容易實現(xiàn)綜合管廊自動化控制系統(tǒng)產(chǎn)品的通用化和硬件成軟件的深度結合。

綜合管廊和綜合管溝的根本區(qū)別在哪?綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施，綜合管廊在空間上比綜合管溝大好幾倍，建設成本也貴好幾倍甚至幾十倍。1、綜合管廊(1)綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物及附屬設施。(2)綜合管廊(日本稱"共同溝"、臺灣稱"共同管道")，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和"生命線"。(3)在發(fā)達國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。(4)綜合管廊根據(jù)收納管線所承擔的角色分為干線綜合管廊、支線綜合管廊。(5)地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災作用。
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