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對(duì)于潤(rùn)滑油的存放,一般也要求存放在有采暖的室內(nèi),如果存放在室外可能會(huì)使?jié)櫥鸵驗(yàn)闇囟容^低而被凍凝結(jié),當(dāng)需要時(shí)不能馬上使用。
潤(rùn)滑油屬于物品,存放時(shí)要遠(yuǎn)離其他物料單獨(dú)存放,以免受到其他物品的侵?jǐn)_發(fā)生故障。
冷空氣對(duì)空氣壓縮機(jī)的影響
冷空氣進(jìn)入空壓機(jī)之后,遇到高溫會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸汽,這樣就會(huì)加大空壓機(jī)后處理水蒸汽過濾的負(fù)擔(dān),所以需時(shí)常排放后處理設(shè)備里的水份。
壓縮空氣通過管道進(jìn)入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用,而這些管道有的被埋在地下,滄州壓縮空氣過濾器,有的走明管在空中。
空氣壓縮機(jī)目前常見的運(yùn)行問題
油耗過大
油耗過大是目前市面上所出售的空氣壓縮機(jī)的通病。就我們?cè)鲞^的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試可以發(fā)現(xiàn),在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h之后就會(huì)出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象,而且當(dāng)空氣溫度較低時(shí)空氣壓縮機(jī)由于蒸發(fā)壓力的降低就會(huì)導(dǎo)致耗油量急劇上升,這對(duì)汽車擁有者來說出行成本就會(huì)大大增加。
雖然耗油量增加,但是汽車運(yùn)行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機(jī)工作強(qiáng)度并沒有明顯改善,那么說浪費(fèi)掉的油氣一定還存在整個(gè)系統(tǒng)之中,壓縮空氣過濾器維修廠,于是,通過進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)證明了大量被浪費(fèi)掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。
為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中,之后又進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機(jī)的功率較大,導(dǎo)致軸承溫度較高造成的。當(dāng)軸承溫度較高時(shí)油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體,等接下來到達(dá)中間冷卻器時(shí)又會(huì)液化成液體油從而存儲(chǔ)在中間冷卻器中。
檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向方法:由于有時(shí)工廠進(jìn)線相序會(huì)改變,或螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)線電源變動(dòng)等原因,會(huì)造成螺桿空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)相序發(fā)生變化,因此相序表檢測(cè)相序并做好記錄,如果無相序表,應(yīng)在拆電源線前必須謹(jǐn)慎并做好接線標(biāo)記。
如果忘記做記錄,應(yīng)在空壓機(jī)運(yùn)行前作如下檢驗(yàn):
①用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器,壓縮空氣過濾器廠,看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。
②如果風(fēng)機(jī)電源線動(dòng)過,人為瞬間點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī),看電動(dòng)機(jī)連軸器轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。
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