德宏土工膜-泥漿池土工膜-渝美鑫實(shí)業(yè)(推薦商家)

它具有以下特點(diǎn)：（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。（3）質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度均≥8 KN/m，延伸率40~60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對(duì)土工布的技術(shù)要求。（4）表面粗糙，不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，抗?jié)B土工膜，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車輪卷起、破壞，同時(shí)可抑制車輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。（6）易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥穑斐赏凉げ籍a(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。

應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，德宏土工膜，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計(jì)量要準(zhǔn)確。如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1?0～1?3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透、出現(xiàn)分層，而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。二、土工布的鋪設(shè)與搭接1、土工布采用機(jī)械搭設(shè)，也可采用人工鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或，釘長(zhǎng)8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，泥漿池土工膜，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。

土工布的損壞和修補(bǔ)：1、在縫合結(jié)合處，須進(jìn)行重新縫合修補(bǔ)，并確保跳針部分的末端已重新縫合。2、在所有地區(qū)，除了巖石斜坡地段，漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補(bǔ)丁進(jìn)行修補(bǔ)縫合。3、在填埋場(chǎng)底部，如果裂口的長(zhǎng)度超過卷材寬度10%，損壞的部分須被切掉，然后將兩部分土工布連接起來(lái)。分類土工布具有的過濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)作用，蝦塘土工膜，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代，國(guó)內(nèi)的土工布是國(guó)家的八五計(jì)劃之一，我國(guó)于1998年頒布了《土工合成材料短纖非織造土工布》（GB/T17638-1998）標(biāo)準(zhǔn)，土工布已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。土工布主要有以下三個(gè)系列：一、無(wú)紡?fù)凉げ?，?guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，

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