捷利北斗神鷹(圖)-車隊管理SAAS系統(tǒng)-浙江車隊管理

移動端應(yīng)用

主要解決移動端應(yīng)用問題。移動端應(yīng)用是為適應(yīng)各類不同類型終端（平板電腦、智能手機）設(shè)備而建立的移動業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件，以Android平臺為支撐，建設(shè)移動終端基礎(chǔ)平臺組件，車隊信息化管理，組件包括：移動接入、移動安全、消息推送、智能更新、GPS和GIS等功能，基礎(chǔ)平臺組件將支持主流移動終端系統(tǒng)版本，支持不同分辨率的移動終端設(shè)備，包括手機設(shè)備和平板電腦設(shè)備。移動終端應(yīng)用功能主要包括人員管理、事件管理、現(xiàn)場考核、部件上報、實時對講、數(shù)據(jù)查詢、任務(wù)處置、通知公告等。打破時間空間的限制，隨時隨地開展業(yè)務(wù)處理、了解環(huán)衛(wèi)管理動態(tài)，讓環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)處理更加靈活、便捷。

說到我們?yōu)楹我l(fā)明自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，原因很簡單。美國的GPS定位可是一個“好東西”，使人們的生活品質(zhì)得到了相當大的提升，關(guān)鍵是這么好的東西，美方居然向全世界免費，難不成是“活雷鋒”不成？其實，這對美國來說是一個強大的軟實力，所以免費對其也不會有啥影響。但是，這對民生是一種福利的時候，在軍事領(lǐng)域可是一個極大的挑戰(zhàn)。

想象一下，車隊管理公司，萬一跟他們開戰(zhàn)，人家順手把GPS信號給你掐斷一下，別說信號沒有，甚至連指南針都毫無用處。再或者發(fā)來個虛擬信號，原本瞄準別處的可能就朝自己陣地飛來了，這得多可怕。而且美方對全球提供的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，與美軍自己使用的還不一樣，精度至少差了十倍。因此，浙江車隊管理，發(fā)展屬于自己的定位導(dǎo)航系統(tǒng)至關(guān)重要。

如今，我們熟知的高通驍龍800、600系列SOC就廣泛支持了北斗系統(tǒng)，華為從麒麟930開始集成的Hi1101四合一芯片也可以同時接收GPS、北斗和GLONASS三種信號，到了麒麟980也支持了GPS /GLONASS/北斗/伽利略/QZSS主流系統(tǒng)。目前只有蘋果尚未支持北斗，車隊管理SAAS系統(tǒng)，手機用戶的主流選擇中，華為、小米、OPPO、vivo、一加等品牌，都已經(jīng)是多系統(tǒng)并行，共同輔助用戶導(dǎo)航定位。

自動識別偽并保持正常通訊不被誘使，支持多種報式，遠程斷/恢復(fù)油電，SOS一鍵報警，停車超時報警。擴展性強，多種外接設(shè)備、拍照等。

微型實時

微型實時KM08是一款體積小巧，新增光感防拆報警，防偽探測的雙重防拆智能金融有線終端，是終端KM02的升級版，體積更小、功耗超低、信號更強?？蛇h程通斷油電，GPS/北斗/LBS和EPO輔助秒定位，真正保障汽車...

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