越秀數(shù)控機床維修-三菱數(shù)控機床系統(tǒng)維修-匡錦數(shù)控

常見數(shù)控機床刀架故障診斷維修有哪些？1）機械方面的原因。①刀架預(yù)緊力過大。當(dāng)用呆扳手插入蝸桿端部旋轉(zhuǎn)時不易轉(zhuǎn)動，而用力時可以轉(zhuǎn)動，但下次夾緊后刀架仍不能啟動。這種現(xiàn)象出現(xiàn)，可確定刀架不能啟動的原因是預(yù)緊力過大，可通過調(diào)小刀架電動機夾緊電流排除。②刀架內(nèi)部機械卡死。當(dāng)從蝸桿端部轉(zhuǎn)動蝸桿時，順時針方向轉(zhuǎn)不動，其原因是機械卡死。首先，檢查夾緊裝置反靠定位銷是否在反靠棘輪槽內(nèi)，若在，則需將反靠棘輪與螺桿聯(lián)接銷孔回轉(zhuǎn)一個角度重新打孔聯(lián)接；其次，檢查主軸螺母是否，如螺母，應(yīng)重新調(diào)整；再次，由于潤滑不良造成旋轉(zhuǎn)件研死，此時應(yīng)拆開，觀察實際情況，加以潤滑處理。

磨床維修磨床主傳動裝置的分析磨床維修為了適應(yīng)數(shù)控機床加工范圍廣、工藝適應(yīng)性強、加工精度和自動化程度高等特點，其主傳動裝置應(yīng)具有很寬的變速范圍，三菱數(shù)控機床系統(tǒng)維修，并能自動變速。目前，數(shù)控機床的主傳動變速系統(tǒng)，有采用齒輪分級變速的，也有采用直流或交流調(diào)速電機無級變速的。但隨著新型的直流和交流主軸調(diào)速電機的日趨完善，齒輪分級變速傳動在逐漸減少。采用新型的交流和直流調(diào)速電機，不僅可以大大簡化機械結(jié)構(gòu)，而且可以很方便地實現(xiàn)范圍很寬的無級變速，還可按照控制指令連續(xù)地進行變速，以便在大型數(shù)控車床上車端面、圓錐面等時，實現(xiàn)恒線速切削，大隈OKUMA數(shù)控機床維修，進一步提高了機床的工作性能。磨床維修機床自動控制系統(tǒng)的種類繁多，根據(jù)不同原則分類，馬扎克數(shù)控機床維修，可以有各種不同的類別。例如，按 控制的能量形式，控制系統(tǒng)可分為：機械控制、液壓控制、電氣控制、光電控制以及它們的 組合控制I：如電氣一液壓控制、電氣一機械控制等按控制指令排列方式，控制系統(tǒng)可分為: 時間控制系統(tǒng)、控制指令按預(yù)先確定的時間依次發(fā)出和繼動控制系統(tǒng)、控制指令按邏輯次序規(guī)定的先后順序依次發(fā)出、按工作原理，控制系統(tǒng)可分為：凸輪分配軸控制系統(tǒng)、電氣或電氣液壓程序控制系統(tǒng)、隨動控制系統(tǒng)和數(shù)字控制系統(tǒng)等。

車床維修的基本結(jié)構(gòu)特點介紹車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。一、床身：是車床的基礎(chǔ)零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導(dǎo)軌，供大拖板（刀架）和尾架相對于床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應(yīng)注意維護保養(yǎng)。二、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸并使之旋轉(zhuǎn)。主軸為空心結(jié)構(gòu)。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內(nèi)錐面用來安裝，細長孔可穿入長棒料。C6132車床主軸箱內(nèi)只有一級變速，其主軸變速機構(gòu)安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產(chǎn)生的振動和熱量對主軸的影響。三、進給箱：又稱走刀箱，內(nèi)裝進給運動的變速齒輪，可調(diào)整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。四、變速箱：由電動機帶動變速箱內(nèi)的齒輪軸轉(zhuǎn)動，通過改變變速箱內(nèi)的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉(zhuǎn)速，越秀數(shù)控機床維修，然后通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。五、光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動進給，不能用于車削螺紋。絲桿用于車削螺紋。六、刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。七、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯(lián)，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)檐嚨兜目v向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉(zhuǎn)運動，通過"對開螺母"直接變?yōu)檐嚨兜目v向移動，用以車削螺紋。八、尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上。在尾架的套筒內(nèi)安裝，支承工件；也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。