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通常國標(biāo)柴油的密度范圍為0.83~0.855,不同型號的密度不同。
如:0#柴油0.84密度, 10#柴油0.85密度, 20#柴油0.87密度,-10#柴油0.84密度,-20#柴油密度0.83,-30#柴油密度0.82,-35#柴油密度0.82,通常柴油密度以0.84計算,這樣一噸柴油大約折合1190公升。
柴油燃燒需要什么條件?能直接點燃嗎?
柴油是可以點燃的。不過柴油不會象一樣用尋常的打火機或者火柴點一下就會燃燒的。發(fā)動機用的是火花塞點燃從而進行工作的,柴油發(fā)動機則是依靠壓縮點燃進行工作。柴油燃點非常高,普通的打火機和火柴不會輕易將它點燃,如果用水焊的焊槍溫度超過一千度燒的話會燃燒,不過也不是象那樣燃燒,只能夠燒幾秒鐘,這也就是冬天在北方經(jīng)常能看到一些大貨車用噴燈烤油箱卻不會發(fā)生事故的原因。如果想柴油燃燒可以兌一些或者酒精之類,但是需要注意安全!
1、發(fā)動機的不同:相對來說,柴油車需要具備一bai定的溫度才能發(fā)動,如果室外溫度過低的話,是會對操作產(chǎn)生一定影響的,另外發(fā)動機的聲音和震動也比較大,速度也稍顯緩。車則大多為前置發(fā)動機,操作靈敏度聲音震動行駛速度等都比較小。
2、點火方式的不同:車是通過與空氣混合加壓,之后用火花塞來進行點火,柴油車是通過壓縮來達(dá)到提高溫度的作用,進而點火成功。相比來說車的點火方式會比較輕松,而柴油車則只有在壓縮到一定溫度下才能發(fā)動起來。
3、揮發(fā)性不同:的分子比較小,且容易與空發(fā)生過長的混合時間,因此很容易出現(xiàn)自行流失的情況,大大增加了油耗量,而柴油則在經(jīng)過壓縮后會使與空氣的混合變得不均勻,進而大大降低耗油的可能性。因此相對來說,柴油車在用油方面會比車低許多,也比較便宜一些。
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