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柴油發(fā)電機維修如何從聲響判斷發(fā)電機組故障

柴油發(fā)電機組出現故障都有一定的征兆，有些征兆是可以聽出來了，上柴機電的工作人員總結了以下的細則，幫助大家掌握聲響判斷機組故障的方法。

柴油發(fā)電機發(fā)展初期，噪音大，冒黑煙，只能用在需要大牽引力的農用機械上，隨著柴油機技術的發(fā)展，康明斯柴油發(fā)電機維修，現在許多進口轎車都有柴油機車型可選擇。設計精良的柴油機聲音悅耳多了，因它在結構特點上與機不同，帕金斯柴油發(fā)電機維修，因此很容易通過一些有特點的聲音判斷故障出在何處。

（１）柴油發(fā)動機有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。

（２）柴油發(fā)動機發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲，一般是發(fā)動機附件有故障，如發(fā)電機、起動機、空壓機、水泵等，安裝不牢或內部碰刮發(fā)響。

（３）柴油發(fā)動機轉動一圈異響出現一次，一般是與曲軸有關的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障。

（４）柴油發(fā)動機每轉兩圈異響出現一次，一般是與凸輪軸有關的零件有故障，如氣門、推桿、氣門彈簧以及正時齒輪等損壞。

通過以上的介紹，大家能對機組的聲響有一個大致的了解，日常操作中一旦發(fā)電異常的聲響可以簡單判斷是機組的哪個部位出了問題，維修工作更有針對性。

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柴油機不能起動的幾種原因分析

柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時，應從起動工作、柴油機燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動。

(2)起動轉速低。對于手搖起動的柴油機來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多系起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。

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