天津重卡-天津市雙淇博達(dá)汽車

濰柴WP12 430E50發(fā)動機(jī)，可輸出馬力為430馬力，輸出扭矩2060N.m，天津重卡，排放達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動機(jī)配合，輸出動力的是法士特12JSDX240TA變速箱，擁有12個前進(jìn)擋位和2個倒擋。空濾是雙級空濾，也就是油濾 紙濾，雙重過濾可以更好地實(shí)現(xiàn)對惡劣環(huán)境進(jìn)氣的過濾效果，保護(hù)發(fā)動機(jī)，提高發(fā)動機(jī)可靠性。后橋采用安凱的16噸級輪邊減速橋，主減速比5.92，后12片鋼板，帶有雙騎馬卡，加大了對工地路況的適應(yīng)性。

配置比較折中的通用型自卸車，幾乎每個領(lǐng)域都可以湊合用一下，但都不是適合。配置特點(diǎn)：發(fā)動機(jī)功率290馬力以上，輪邊減速后橋，車型以6X4為主，貨箱長度多為5.8米，普通上裝。通用型工程自卸車能滿足非市區(qū)的土方工程和一般礦山用車使用需求，作為公路運(yùn)輸車使用的話，裝載量和自重不占優(yōu)勢，但各種工況都能涉及，適合用途不固定的卡友。總體來說，自己買車之前一定要明確自己的需求以及用車環(huán)境，畢竟自卸車不像其他車型，有較強(qiáng)的對口**性，如果一旦配置選錯，那么后期使用起來不僅不順手，還可能出現(xiàn)各種問題。

上裝液壓系統(tǒng)采用了來自山東的萬通牌，液壓系統(tǒng)的出色穩(wěn)定性是上裝順利工作的重要基礎(chǔ)。駕駛室內(nèi)部采用了環(huán)抱包裹式的設(shè)計(jì)，中控臺的弧線非常流暢。在內(nèi)飾工藝方面，歐曼GTL自卸車保持了福田戴姆勒汽車一貫的精致傳統(tǒng)，整體內(nèi)飾質(zhì)感與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常不錯，可讓客戶盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤采用了傳統(tǒng)的四輻式造型，相當(dāng)簡樸，上方并未配備多功能按鍵，主打?qū)嵱眯浴?/p>

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