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動(dòng)力電池回收——崛起的新興市場(chǎng)
近年來(lái),韶關(guān)鎳氫電池回收,新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量與日俱增,作為新能源汽車(chē)核心的動(dòng)力電池用量自然也水漲船高。目前市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)普遍推行5年/8萬(wàn)公里的質(zhì)保,以此計(jì)算,2009年到2012年推廣的車(chē)輛或行駛里程較長(zhǎng)車(chē)輛的動(dòng)力電池已經(jīng)需要更換或維修。
在剛剛過(guò)去的“兩會(huì)”上,人大l代表天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊我蔡岢?,需要“加大?duì)廢舊鋰電池拆解、重組、測(cè)試和壽命預(yù)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),鎳氫電池回收公司,提高技術(shù)成熟度和生產(chǎn)過(guò)程的安全性,以及自動(dòng)化水平和回收效率,使動(dòng)力鋰電池回收再利用具經(jīng)濟(jì)可行性和安全性。
為什么要做廢電池的回收呢?
電池行業(yè)快速發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境污染形勢(shì)日益嚴(yán)峻
近年來(lái),隨著電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)、Ipad等產(chǎn)品的廣泛使用,鋰離子電池逐年增多,含gong電池已退出民用市場(chǎng),鎳氫電池回收?qǐng)?bào)價(jià),廢電池的種類、數(shù)量相比十幾年前都發(fā)生了巨大的變化,帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)不可忽視,如廢鉛蓄電池回收過(guò)程中隨意傾倒酸液、廢鋰離子電池爆l炸起火等。
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池報(bào)廢年限為5~8年,鎳氫電池回收廠家,數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池將在2020年前后進(jìn)入報(bào)廢高峰,累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬(wàn)~17萬(wàn)噸,而2016年實(shí)際拆解回收不足1萬(wàn)噸。由于動(dòng)力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境造成巨大污染,同時(shí),我國(guó)又必須通過(guò)回收利用來(lái)緩解對(duì)鈷等稀缺金屬的嚴(yán)重對(duì)外依賴。所以,電池回收將成為我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。
企業(yè): 惠州市富鑫再生資源回收有限公司
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