船舶液貨船
液貨船是用于運(yùn)載散裝液態(tài)貨物的貨船的統(tǒng)稱。
①油船
油船是運(yùn)載散裝石油類貨物的液貨船。油船多為單甲板、尾機(jī)型船,甲板上無起貨設(shè)備,也不設(shè)大艙口,而布置有許多管系、閥門,并設(shè)有人行步橋,貨油通過管路進(jìn)行裝卸。②化學(xué)品船
化學(xué)品船是運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì)的液貨船。③液化船
液化船是運(yùn)載散裝液化的液體船。的主要成分是。④液化船
液化船是運(yùn)載液化的液體船。的主要成分是丙烷。
船舶庫船舶在航行途中,若伙食冷庫突然出現(xiàn)故障,相關(guān)船員必須在時(shí)間里把故障排除,把損失控制在點(diǎn)。但是大型船舶的伙食冷庫制冷系統(tǒng)元件繁多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,究竟是哪個(gè)部分所引起的故障,船員很難在短時(shí)間里找到并且排除。這就需要我們提出一個(gè)既簡單又能準(zhǔn)確找出故障的方案。目前,《船舶輔機(jī)》教材中對制冷故障的分析比較,分別就冰塞,船舶庫安裝,排氣壓力過高,吸氣壓力過低,壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)不停,壓 縮機(jī)起停頻繁,壓縮機(jī)起動不久就停,或無法起動等故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。但同時(shí)也很煩瑣,比如:冰塞是因?yàn)橹评湎到y(tǒng)中氟利昂含水較多時(shí),當(dāng)溫度降到0℃以下,水的溶解度顯著降低,析出而結(jié)冰,從而堵住流道狹窄處,船舶庫廠家,這是一種故障。而與其癥狀相似的臟堵,如膨脹閥和液管上的濾器發(fā)生臟堵,也會引起制冷劑流量不足,吸入壓力降低,吸氣過熱度增加和壓縮機(jī)起停頻繁等。其實(shí)壓縮機(jī)起停頻繁和長期運(yùn)轉(zhuǎn)不停,這只是一種現(xiàn)象,是由某個(gè)故障,比如冰塞,濾器臟堵所造成的,其本身不是故障?!洞拜o機(jī)》教材上卻把起停頻繁和長期運(yùn)轉(zhuǎn)不停作為兩個(gè)故障,同其他故障放在一起進(jìn)行分析,這樣就會使人覺得混亂,船員若依此方法來判斷,必會有很大的困難,不能一目了然地分析出故障的原因,所以不適合在船上這個(gè)特定的環(huán)境中使用。
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