江蘇車身靜剛度試驗(yàn)臺-廠家直銷 合肥百川

白車身剛度試驗(yàn)臺特征；1.試驗(yàn)臺架具有橫向，縱1向調(diào)整能，2.通過t型臺架導(dǎo)1軌上的滑塊可左可右分別進(jìn)行調(diào)1整0到400mm。以滿1足不同車型寬度的要求，3.后懸安裝支架可沿鐵地平板的t型槽縱向滑動(dòng)，以滿足不同軸距車型的要求，4.整個(gè)系統(tǒng)的加載及測1試過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，智能1化，江蘇車身靜剛度試驗(yàn)臺，滿足不同車型的車身檢測，

自身頻率是任何物體所固有的，對于車身來講，拆掉一個(gè)翼子板也會改變。但試驗(yàn)還是在白車身的基礎(chǔ)上做的（轎身一般沒有車架的）共振一般是為人所知的，車身靜剛度試驗(yàn)臺價(jià)格，散步走而不能正步走，就是為了避免它出現(xiàn)共振（一般為十幾HZ）共振的頻率是一階固有頻率決定的。當(dāng)激振力的頻率十分接近車身的一階固有頻率時(shí)，車身就會發(fā)生共振，同時(shí)產(chǎn)生較大的動(dòng)態(tài)位移，車身產(chǎn)生響應(yīng)的動(dòng)應(yīng)力，汽車車身靜剛度試驗(yàn)臺哪家好，動(dòng)應(yīng)力的大小對車身的安全影響很大。為了減小動(dòng)應(yīng)力，車身靜剛度試驗(yàn)臺廠家，可改變車身的結(jié)構(gòu)使其固有頻率遠(yuǎn)離激振力頻率。

車身結(jié)構(gòu)必須具有足夠的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度以抵抗各種載荷產(chǎn)生的變形。主機(jī)廠在車身制造過程中使用車身結(jié)構(gòu)膠，以提高車體的結(jié)構(gòu)剛度性能，但是如何提升產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)降低生產(chǎn)成本是各大主機(jī)廠亟待解決的問題。從提升車身靜剛度的角度出發(fā)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)膠技術(shù)，軟件對結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行布置優(yōu)化，在不降低剛度性能的前提下降低成本，并通過靜剛度臺架試驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化方法的準(zhǔn)確性。

江蘇車身靜剛度試驗(yàn)臺-廠家直銷 合肥百川由合肥百川自動(dòng)化科技有限公司提供。合肥百川自動(dòng)化科技有限公司有實(shí)力，信譽(yù)好，在安徽 合肥 的試驗(yàn)臺等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。公司精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念將促進(jìn)合肥百川和您攜手步入**，共創(chuàng)美好未來！