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河南齒輪油-齒輪油廠家銷售-【鄭州冠恒貿(mào)易】(推薦商家)

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-15 01:01  

經(jīng)過這么多年的發(fā)展,齒輪油已經(jīng)是大家必不可少的東西,但是大家對(duì)齒輪油的型號(hào)有多少了解呢?鄭州冠恒貿(mào)易為大家準(zhǔn)備了一些資料,希望對(duì)大家能有幫助。


1、SAE標(biāo)號(hào)的含義:SAE是英文“美國機(jī)動(dòng)車工程師協(xié)會(huì)”的簡稱,SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動(dòng)黏性,這個(gè)數(shù)值越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好,當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油在100℃時(shí)的黏度,數(shù)字越高黏度越高。

2、API標(biāo)號(hào)的含義:API是英文“美國石油協(xié)會(huì)”的簡稱,API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。


API機(jī)油分為三類

1. “S”開頭系列代表發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

2. “C”開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

3. 當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含義是:從“SA”一直到“SN”,每遞增一個(gè)字母,機(jī)油的環(huán)保級(jí)別都會(huì)優(yōu)于前一種,字母越靠后環(huán)保等級(jí)越高,國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的,目前環(huán)保級(jí)別的機(jī)油是“SN”級(jí)。

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相信大家對(duì)齒輪油的使用更加頻繁,但是大家知道加注齒輪油寧多勿少有了解多少呢?小編來為大家普及一下吧!

1、機(jī)油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度,機(jī)油過多,會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙,以至油耗增加。

2、在添加潤滑油的時(shí)候,一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以,好的選擇**的汽車養(yǎng)護(hù)中心,經(jīng)過對(duì)車子的精心判斷,選擇適用的機(jī)油,并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作,防止故障隱患。

3、認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油寧多勿少,加少了容易燒軸承,加多點(diǎn)關(guān)系不大。其實(shí)機(jī)油加多了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害,斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多,造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加磨損,也會(huì)引起排放超標(biāo)。

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有些車主認(rèn)為進(jìn)口齒輪油一定比國產(chǎn)齒輪油好,因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口齒輪油。殊不知,這樣做往往得不償失,會(huì)有許多弊病。

鄭州冠恒貿(mào)易為大家準(zhǔn)備了一些資料,希望幫助到帶大家!

進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低,不能適應(yīng)國產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大,而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器,若盲目采用進(jìn)口機(jī)油,會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低,甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。

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