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我們不應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)或啟動(dòng)后,才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油,應(yīng)該在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是:在啟動(dòng)時(shí),我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油,會(huì)造成燃油的浪費(fèi),而多余的柴油會(huì)沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤(rùn)滑惡化而加劇磨損,并且余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果,導(dǎo)致氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。 正確的方法是:先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),再加油門供油,再啟動(dòng)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)和各種輔助裝置(例如基座,頂蓋,聲衰減,控制系統(tǒng),斷路器,夾套熱水器和起動(dòng)系統(tǒng))的封裝組合被稱為“發(fā)電機(jī)組”。
標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。
防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒(méi)有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開(kāi)門開(kāi)窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái),也可以多臺(tái)并聯(lián)使用,康明斯發(fā)電機(jī),多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合,如配套油田鉆機(jī)等。
柴油發(fā)電機(jī)組故障處理三步走:
1 故障判斷和分析
相關(guān)檢修人員需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和分析。這是因?yàn)榍捌诘姆治龊团袛嘀苯佑绊懼l(fā)電機(jī)組的維修效果以及后期維護(hù)方法的選擇,因此,維修人員一定要確保診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性。
2 對(duì)比故障類型
故障類型從某種意義上來(lái)說(shuō)直接影響著維修工作的開(kāi)展。因此,相關(guān)部門需要針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障進(jìn)行分類總結(jié),并編輯成冊(cè),從而幫助維修人員快速進(jìn)行故障診斷和維修。
3 故障的定性處理
維修部門需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的故障進(jìn)行定性處理,從而保證維修工作不會(huì)出現(xiàn)誤差和錯(cuò)誤。因此,需要維修人員在實(shí)際工作過(guò)程中,本著實(shí)事求是、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,認(rèn)真對(duì)待故障檢修工作,根據(jù)故障的類型進(jìn)行故障排除和檢修,從而提高工作效率和維修質(zhì)量。
企業(yè): 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司
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