新電聯(lián)設(shè)備-叉車電瓶充電器

純電動汽車跑長途，可以帶個發(fā)電機在途中補充電嗎？4kw發(fā)電機體積會更大。純電動汽車電池組容量普遍在45kwh以上，如果用發(fā)電機為電動汽車充電，受于發(fā)電機功率限制，那么也只能采用慢充模式。發(fā)電機功率3kw，實際充電功率不到3kw。那么45kwh的電池組完全充滿電需要僅20個小時左右。這不僅是對發(fā)電機的考驗，也是對駕駛員的考驗。假設(shè)純電動汽車百公里電耗20kwh，一小時也只能充入電池2.5kwh左右的電量。原地充電一小時，終只能行駛8公里。充電期間駕駛員是備受煎熬的，發(fā)電機噪音也是令人頭疼并且難以解決的。同時油耗也是一個問題，沿途中買不一定順暢，而后備箱因為發(fā)電機存在也不能存放太多的。而且這樣的方式出行，是相當耗費時間的。如果是燃油車，當日行駛800km是沒有任何壓力的。條件允許，幾百公里當天就可以返回。而電動汽車續(xù)航300公里左右，也就限制了每天所行駛的里程數(shù)?？偛荒苄旭?00公里原地充電20小時吧？即使帶有發(fā)電機，純電動汽車也不適合跑長途、出遠門，在出行時間上就已經(jīng)敗了。燃油車一天能辦到事情，放在電動汽車上可能要兩天或者三天。所以帶發(fā)電機出行，方案是可行的，但是實施起來沒有意義。純電動汽車在沿途沒有快充的支持下 ，是不適合跑長途的

當我們給12伏電瓶充電的時候，首先把檔位調(diào)到12伏，然后，把紅夾子夾住電瓶的正極，綠夾子夾住電瓶的負極，然后，插上220伏交流電源，此時，紅色指示燈亮起（或者交流電壓表升起）。我們發(fā)現(xiàn)輸出電流表不動，于是我們還要調(diào)節(jié)一下1到10的調(diào)節(jié)開關(guān)，根據(jù)電瓶的大小

那么，給24伏電瓶充電需要怎么連接呢，我們知道兩塊電瓶的一個正極和另一個負極相連，顯然，還剩余一個正極連接起動機，還剩一個負極搭鐵，于是，我們就把紅夾子夾住這個正極，綠夾子夾住負極，記住，千萬不可直接夾住兩塊電瓶的連接線，否則，充電器就燒壞了。后插上電源。

后說三點注意事項。

，叉車電瓶充電器，充電機的正負夾子千萬不要夾反。

第二，如果輸出電流表不動，觀察過流保護開關(guān)是否彈起，若彈起，按下即可。

第三，充電時千萬不要用明火，因為，溢出的氫氣和氧氣遇明火。

第四，充電時，后插電源，不充時，先拔電源。

和打算充電的時間長短，進行調(diào)節(jié)。假如是105ah的電瓶，計劃充電10個小時，根據(jù)我的經(jīng)驗調(diào)節(jié)到3或者4就可以了。

新電聯(lián)電器設(shè)備廠主要生產(chǎn)輪胎升級噴膠機、汽車外形修復(fù)機、汽車啟動充電電源、充電機、二氧化碳氣體保護焊機、聚溫式遠紅外線烤漆機等。

蓄電池放電過程中主要的損壞因素有兩個：

(1)大電流放電。一般的12AH鉛酸電池1大放電電流為C，即12A，而電動車選用膠體電池，所以1大放電電流更小。而目前的電動車廠家為了提高加速性能、爬坡能力及載荷水平，往往使控制器的限流電流放寬至大于14A(甚至大于20A)，性能是提高了，但對蓄電池的傷害也是實實在在的，當然這些問題在用戶使用初期是覺察不到的，往往在使用一段時間后才能反映出來。因為，用戶使用時，每一次加速，每一次爬坡都是對蓄電池的一次傷害。解決這個問題的辦法只能是采用具有雙閉環(huán)控制的控制器。

(2)過放電。過放電也是損害蓄電池的重要因素，所以控制器一般均帶有欠壓保護電路，但要防止使用蓄電池的回升電壓(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會回升2-3V)，應(yīng)選用帶有電壓滯環(huán)控制的欠壓保護電路，從而做到確保蓄電池不會過放電。

新電聯(lián)設(shè)備-叉車電瓶充電器由佛山市順德區(qū)勒流新電聯(lián)電器設(shè)備廠提供。佛山市順德區(qū)勒流新電聯(lián)電器設(shè)備廠（xindianlian.tz1288.com）擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！