工廠發(fā)電機(jī)用油配送-襄陽柴油批發(fā)-華怡然柴油專車配送

農(nóng)用柴油使用有技巧，華怡然國標(biāo)柴油廠家告訴你

華怡然國標(biāo)柴油廠家告訴你，農(nóng)用柴油使用有技巧。柴油沉淀48小時(shí)后使用。實(shí)踐證明，柴油中的雜質(zhì)多半是土粒、灰砂、巖石粉和微小的塵土等。這些雜質(zhì)的主要成分是磺和礬土。如果柴油不經(jīng)過沉淀、過濾等凈化處理，而直接進(jìn)入燃油系統(tǒng)中使用，即使是很小的雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副、出油閥、噴油器后，也會(huì)在高壓和高速下，像磨料一樣磨削精密零件的表面，破壞其光潔度和配合間隙。

長此以往，將促使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程惡化，排氣冒煙、產(chǎn)生積炭，促使機(jī)油老化變質(zhì)，減弱潤滑作用，從而改變機(jī)器的技術(shù)狀態(tài)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)各部分工作。因此柴油加入油箱前，至少沉淀48小時(shí)以上，這樣柴油中各種微粒絕大部分沉淀到底層。當(dāng)柴油用到離桶底20厘米左右時(shí)，應(yīng)倒入密閉容器內(nèi)，經(jīng)充分沉淀后取中上層油加入油箱。

柴油碘值

柴油煉制過程中，直餾柴油由于烯烴等不飽和烴含量少，所以安定性好,但直餾柴油產(chǎn)率低,需調(diào)入催化’裂化等二次棚工餾分進(jìn)行調(diào)合。二次加工餾分中含有較多的烯烴等不飽和烴，使得柴油安定性變差，故柴油在調(diào)合后要測(cè)不飽和烴的含量。測(cè)定時(shí)按SH/T0234一92的規(guī)定進(jìn)行，測(cè)出碘值，再根據(jù)計(jì)算得出試樣中不飽和烴的含量。方法概要:以碘的乙醇溶液與試樣產(chǎn)生作用盾C]用硫酸鈉溶液滴定剩余的碘,以1009試樣所能吸收碘的克數(shù)表示碘值。再根據(jù)碘值和平均分子量計(jì)算出試樣中不飽和烴含有量。GB252-87中規(guī)定優(yōu)級(jí)品柴油碘值應(yīng)不大于6gI(碘)/100g,以此來控制柴油不飽和烴的含量。

柴油黏度對(duì)柴油機(jī)供油系統(tǒng)性能有什么影響?

黏度對(duì)霧化的影響。

柴油隨溫度下降黏度升高，噴射時(shí)柴油分子間的相互作用力增加，對(duì)噴柱分散的作用不利。因此，柴油黏度愈大，霧化愈劣，導(dǎo)致混合氣不均、燃燒不完全，油耗量明顯上升，柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性下降。

黏度對(duì)噴散度的影響。

噴散度是指油柱的端點(diǎn)于一定時(shí)間內(nèi)，在壓縮空氣所射入的程度，這種程度要求霧粒噴程適中，形成錐體噴散角大。但柴油黏度升高噴散角變小時(shí)，參加燃燒的空氣不充分，由此使柴油機(jī)輸出功率下降、耗油量增大，影響噴散度的主要因素是柴油黏度高的原因，降低柴油黏度即可提高噴散度。