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常見的剎車系統(tǒng),目前市面上的車型主要使用碟式剎車和鼓式剎車
1、碟式汽車剎車改裝:當踩下剎車踏板的時候,剎車總泵內(nèi)的活塞會被推動,而在剎車油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗之的剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,就會推動剎車片去夾緊剎車盤,使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦,從而產(chǎn)生制動效果。
2、鼓式汽車剎車改裝:當踩下剎車踏板的時候,腳的施力會是剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去,并在油路中產(chǎn)生壓力,壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞,剎車分泵的活塞再推動剎車片,使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦,從而產(chǎn)生制動效果。
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現(xiàn)在說下剎車片和剎車盤的摩擦系數(shù)和其他相關選擇
汽車剎車改裝是工藝質(zhì)量好,強度夠,高溫抖動小,然后才是追求摩擦系數(shù)提升,普通盤駕馭0.5摩擦系數(shù)以內(nèi)的剎車片,也夠用,至于說換個大尺寸和增加剎車盤的級別誰更加劃算,需要你對照你車的日常消耗,改裝費用來定,說下劃線和打孔
剎車盤劃線,防止抖動的效果很好,尤其連續(xù)踩著剎車不放的時候。劃線能用就用,沒副作用
剎車盤打孔,特別怕山區(qū)下雨和晴天交替的路況激烈駕駛,溫度變化太大了,經(jīng)常走這樣的路,打孔位置就容易開裂....山區(qū),一個隧道一個山頭,可能就是艷陽天和大雨濕冷,所以,如果你經(jīng)常跑長途,開的也猛,天氣變化大,不建議用打孔盤的,如果用了,那就隨時檢查孔的周圍有沒有開裂,遇到下雨天,盡量悠著點,別踩的太猛了。
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汽車因為車輪的轉(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛,當汽車要停下來時,怎么辦呢?駕駛者不可能像動畫片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進,這時候就得依靠車上的剎車裝置,來使汽車的速度降低以及停止了。
這就需要到了汽車剎車改裝的用處了, 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦,并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。
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