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接下來(lái)是運(yùn)營(yíng)這一塊的問(wèn)題,以共享車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題切入。一般有好幾個(gè)維度,根據(jù)這個(gè)決策對(duì)公司影響的長(zhǎng)短分為戰(zhàn)略性和策略性的決策。在這個(gè)決策里面,共享單車(chē)投放在什么區(qū)域,現(xiàn)在共享單車(chē)隨地停放,其實(shí)在規(guī)范條例里面要求共享單車(chē)公司要建立電子圍欄,就是約束了投放的區(qū)域。像一些共享汽車(chē)也是有自己所謂的停放點(diǎn),如何加盟共享雨傘,這個(gè)投放的區(qū)域確定了以后就要決定在整個(gè)區(qū)域里面投放多少輛車(chē)。策略性一點(diǎn)的決策就是解決供需不匹配,如何進(jìn)行動(dòng)態(tài)的定價(jià),是不是進(jìn)行預(yù)約管理。這些決定之間是相互交叉的。
共享經(jīng)濟(jì),近兩年創(chuàng)業(yè)者們眼里的“香餑餑”,共享單車(chē)在市場(chǎng)“一炮而火”之后,各類(lèi)共享產(chǎn)品層出不窮,各個(gè)行業(yè)凡是你能想得到的,都能看到共享經(jīng)濟(jì)下的衍生品,知識(shí)共享、物品共享等等,大到汽車(chē)可以共享,小到紙巾共享,那些熱門(mén)的共享產(chǎn)品更不在話(huà)下,共享雨傘、共享充電寶、共享洗衣機(jī)等等,在全國(guó)多個(gè)城市均能見(jiàn)到。如果說(shuō)2017年是共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展年,那么2018年便是共享經(jīng)濟(jì)的理性沉淀年,這一年許多不能順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的共享設(shè)備被淘汰,留下的是創(chuàng)業(yè)者們眼中有商機(jī)、未來(lái)潛力無(wú)限的產(chǎn)品。
作為學(xué)者來(lái)說(shuō),我們考慮這個(gè)行業(yè)發(fā)展的時(shí)候,更加看重這個(gè)行業(yè)快速發(fā)展有什么好處,有什么潛在的問(wèn)題。好處是毫無(wú)疑問(wèn),就是提高資源的利用率,方便大眾的生活。有很多參與共享經(jīng)濟(jì)的公司宣稱(chēng)自己并不僅僅是帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的好處,同時(shí)營(yíng)造更加美好的社會(huì),比如說(shuō)美好的出行和美好的住宿。這個(gè)究竟是不是那么好?不一定。大部分光鮮的背后都有其陰暗的一面。
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