國內(nèi)集裝箱海運(yùn)時間-興佳內(nèi)貿(mào)海運(yùn)-國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

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海運(yùn)集裝箱的那些事

在海運(yùn)出口時，需要一個特殊的載體裝載貨物，那就是海運(yùn)集裝箱，今天我們就講講集裝箱。一般情況下，海運(yùn)集裝箱按種類分為： GP，OT，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)，F(xiàn)R；按尺寸分為：20 尺柜，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)專線，40尺柜。然后自行組合：20’GP， 40’GP， 20’OT ， 40’OT， 20’ FR， 40’FR。

所有海運(yùn)集裝箱的配貨毛重都以船公司確認(rèn)為準(zhǔn)，不同船公司可能給出的配重都不一樣。比如船公司 A給出20’FR柜可以裝載到28T ，船公司B給出20’FR柜可以裝載到 26T。一般普柜和開頂柜的貨物寬度不宜超過2.28米，否則可能裝不上去，寬度超過2.3米的需要使用框架柜。裝卸集裝箱的時候注意不要污損集裝箱，否則會產(chǎn)生相應(yīng)的污箱清理費(fèi)之類的費(fèi)用。國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

目的港關(guān)于海運(yùn)集裝箱有一個用箱期：從船到港后開始計(jì)算，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)時間，到把集裝箱還到港口為止，使用的天數(shù)。發(fā)貨的時候可以跟船公司申請免費(fèi)用箱期，一般情況下，普柜是14天免費(fèi)期，開頂柜和框架柜是3-5 天免費(fèi)期?？梢陨暾?，免費(fèi)期以船公司給出的為準(zhǔn)。超過免費(fèi)用箱期需要交用箱超期費(fèi)。國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

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內(nèi)貿(mào)集裝箱物流是怎么樣的操作流程？

海運(yùn)物流基本都是門到門的一站式物流服務(wù)，很少有客戶需要門到港，或者港到港，除非客戶有合作的車隊(duì)。

操作的基本流程是：托書 -訂艙 -派車 - 提箱 - 返場 - 上船清單（錄箱號）- 上船派車 - 收款 - 送貨

1.發(fā)托書：客戶與物流公司的之間的協(xié)議，目的是：確認(rèn)運(yùn)價和交貨的細(xì)節(jié)以及注意事項(xiàng)。

2.訂艙：訂艙是物流公司與船公司之間的委托，其目的是：確認(rèn)運(yùn)價以及航線和地址。國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

3.提箱：調(diào)度根據(jù)貨代部定的艙單，根據(jù)貨代的要求安排給司機(jī)，去碼頭提柜，去廠里裝箱。

4.返場：裝好貨物后，司機(jī)進(jìn)行鎖箱，上鉛封，返回碼頭。

5.上船清單：內(nèi)貿(mào)集裝箱物流人員會進(jìn)行報(bào)柜號給船公司，船公司進(jìn)行配船。

6.上船：集裝箱從碼頭出去以后，貨代部操作進(jìn)行導(dǎo)運(yùn)單，并對集裝箱的箱封號、始發(fā)港、目的港進(jìn)行核對，然后進(jìn)行派單給目的港車隊(duì)，告知其送貨要求。

7.收款：貨代操作在船到前一天，對客戶進(jìn)行收款。

8.送貨：收到款過后，按照客戶的要求進(jìn)行送貨。國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

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廣州海運(yùn)物流 是什么樣的？

廣州地處珠江三角洲北緣，是通往世界的南大門，粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城市的樞紐城市。而廣州作為海運(yùn)發(fā)達(dá)城市，其實(shí)廣州海運(yùn)物流這一方面企業(yè)競爭很是激烈，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，但在這種環(huán)境下，公司仍能保持較強(qiáng)的競爭力。公司在廣州設(shè)有重要港口，以保證物流資源的高度集中配置，滿足客戶的個性化運(yùn)輸需求。國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

公司開設(shè)的南方航線中，涉及廣州海運(yùn)物流的，有多條航線，有江陰-廣州線、太倉-廣州線、寧波 -廣州線、廈門-廣州線、以及天津-廣州線；開設(shè)的北方航線中，也有廣州 - 營口線。南北兩線，多線并行，能滿足廣州海運(yùn)物流的各種地理需求，這自然就是公司能在這個方面做大做強(qiáng)的重要保障。國內(nèi)集裝箱海運(yùn)

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