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濟南涵百化工有限公司成立于2013年,是一家主要從事化工綜合性貿(mào)易公司,主要以環(huán)?;ぎa(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營為主導方向,以自建生產(chǎn)基地,參股和控股的多種形式集合了眾多有競爭力的化學品,各種環(huán)保溶劑,水性工業(yè)漆樹脂,顏料染料中間體、化學試劑、等眾多領(lǐng)域,擁有國家認可的標準*倉庫及罐區(qū)并配套**的*運輸車輛,歡迎新老朋友致電咨詢!
.固體酸催化劑法
固體酸催化劑法:以固體強酸、分子篩為催化劑,以醇和3聚甲醛為原料在反應(yīng)釜中進行反應(yīng)。原料n(醇):n(三聚甲酸)=1.0~5.0:1,催化劑用量為原料質(zhì)量的1.0%~5.0%,反應(yīng)溫度為100℃-150℃,反應(yīng)壓力為0.5MPa~4MPa,反應(yīng)時間4h,長春DMA溶劑,產(chǎn)物中w(DMM2-4)=77.4%。
采用兩步法合成DMMn,在第1步反應(yīng)中,甲醛(或低聚合度多聚甲醛)與醇通過裝入Ti02改性的y-Al203-Ti02催化劑,物料摩爾比為n(甲醛):n(醇)=10:1,反應(yīng)壓力4.5MPa,反應(yīng)溫度80℃,液體體積時速(LHSV)0.5h-1;第二步反應(yīng)中,采用HZSM-5分子篩催化劑,2甲苯作為分水劑,反應(yīng)溫度120℃-140℃,催化劑占總物料質(zhì)量3%,反應(yīng)時間4h,產(chǎn)物經(jīng)氣相分析醇的轉(zhuǎn)化率為94.0%。
濟南涵百化工有限公司成立于2013年,是一家主要從事化工綜合性貿(mào)易公司,溶解力強DMA溶劑廠家直銷,公司前身于2000年一直從事進出口貿(mào)易,經(jīng)過13年發(fā)展,公司先后與國內(nèi)多家大型化工廠合作,脫漆劑DMA溶劑廠家直銷,集國內(nèi)國際貿(mào)易、運輸服務(wù)于一體。主要以環(huán)保化工產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營為主導方向,以自建生產(chǎn)基地,參股和控股的多種形式集合了眾多有競爭力的化學品,各種環(huán)保溶劑,水性工業(yè)漆樹脂,顏料染料中間體、化學試劑、等眾多領(lǐng)域,擁有國家認可的標準*倉庫及罐區(qū)并配套**的*運輸車輛,歡迎新老朋友致電咨詢!
而以甲醛和甲縮醛為原料制取聚甲氧基二甲醚的方法由于甲醛較便宜,使得此工藝的研究成為關(guān)注的重點,但其技術(shù)難點是甲醛的脫水,為了克服該項缺點,也有很多研究:如CN104355973A公開了一種固定床反應(yīng)精餾制備聚甲氧基二甲醚的方法,該方法是將PODE2-S輸送至裝填有3A分子篩的脫水塔中進行脫水;專利CN104725198A公開了一種聚甲氧基二甲醚生產(chǎn)過程中的氣相物料流脫水方法,該方法是將反應(yīng)物氣相物料流經(jīng)裝有分子篩的吸附塔進行脫水;CN104725201A公開了一種聚甲氧基二甲醚吸附、膜分離結(jié)合脫水方法,將氣相物料流原料氣進入吸附塔用膜和吸附劑脫水;專利CN104725203A公開了一種氣體甲醛合成聚甲氧基二甲醚及脫酸的工藝裝置及方法,溶解力強DMA溶劑價格,采用一元醇類作輔劑與甲醛水溶液反應(yīng)生成半縮醛,然后減壓脫水后,再將半縮醛分解成甲醛的方法進行脫水制取甲醛氣體,該甲醛氣體再被甲縮醛吸收后進反應(yīng)塔反應(yīng)制取聚甲氧基二甲醚。上述工藝方法比較復雜,能耗較高,且由于實際上甲醛一旦縮合后很難再分解和解析出來。
濟南涵百化工有限公司主要以環(huán)?;ぎa(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營為主導方向,以自建生產(chǎn)基地,參股和控股的多種形式集合了眾多有競爭力的化學品,各種環(huán)保溶劑,水性工業(yè)漆樹脂,顏料染料中間體、化學試劑、等眾多領(lǐng)域,擁有國家認可的標準*倉庫及罐區(qū)并配套**的*運輸車輛,歡迎新老朋友致電咨詢!
二甲醚與柴油不易混溶,而二甲醚的低溶解度和高蒸汽壓使之在常壓下與柴油調(diào)和不夠穩(wěn)定,必須貯存在一定壓強下,且其和柴油在0攝氏度以下混溶性差。聚甲氧基二甲醚就不具備這些缺點,且PODE3-5十六烷值在70-100,比傳統(tǒng)普通柴油的55-60高很多。因此,PODE用于壓縮點火式發(fā)動機,比如作為柴油添加劑十分具有應(yīng)用前景。n=1的PODE稱作甲縮醛,研究表明[6-8],甲縮醛和柴油調(diào)和后仍然需要對發(fā)動機進行改造,只有n=2~5的時候不需要改造。作為柴油添加劑的PODEn在n=3或4時為佳鏈長度,在n=2時閃點較低,n>4時顯示出可能在低溫下沉淀凝結(jié)的性質(zhì),這可能導致在使用過程中堵塞過濾器或者燃料裝置的其他部分。其高黏度和高沸點使其作為柴油添加劑可以直接用于未經(jīng)改造的燃料供應(yīng)系統(tǒng)。
對不同含氧化合物的閃點和含氧量標準進行比較,PODE在n>3時具有比普通柴油更高的閃點,達到安全標準。PODE含氧量質(zhì)量分數(shù)達42%~53%,同時,由于其密度相對于二甲醚和甲縮醛要高出許多,因此與柴油混合時為了達到所需的含氧量所需添加的量也較少。
企業(yè): 濟南涵百化工有限公司
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