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減速機(jī)的作用主要有:
1)降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2)減速同時降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。
工作原理
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入 制動器軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
電機(jī)為什么多用Y型連接?
1. 電機(jī)定子鐵芯及線槽一定時,減速馬達(dá)廠家,在功率相同情況下,星接繞組匝數(shù)相對較少,線徑相對較粗;角接繞組匝數(shù)相對較多,線徑相對較小。所以, 小功率電機(jī)為了在繞制時線徑不至于過小影響機(jī)械強(qiáng)度,一般均采用星接方式,選用線徑稍粗來提升功率及機(jī)械強(qiáng)度的。
2. 主要是看負(fù)載的性質(zhì),特點。小型電機(jī)(4KW以下)大部份采用Y型接法,大型電機(jī)通常均采用三角形接法。一般地輕載設(shè)備習(xí)慣上接成星 型,優(yōu)點啟動電流小,對于啟動力矩比較大,佛山減速馬達(dá),重負(fù)載設(shè)備要求角接,減速馬達(dá)生產(chǎn)廠家,以獲得較大
的力矩.( 當(dāng)電機(jī)接成Y型運行時起動轉(zhuǎn)矩僅是三角形接法的一半,但電流僅僅是三角形起動的三分之一左右。三角形起動時電流是額定電流的4-7倍,但轉(zhuǎn)矩大)。
3. 電機(jī)三角形接法和星形接法---主要是下線方便, 小電機(jī)三角形接法---線徑小,匝數(shù)多,不好下。大電機(jī)星形接法---線徑大,也不好下。
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