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對比
滲碳
氮化
目的
提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度,鍍鎳加工廠,同時保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度,提高耐蝕性。
用材
含0.1-0.25%C的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含Cr、Mo、Al、Ti、V的中碳鋼。常用方法
氣體滲碳法、固體滲碳法、真空滲碳法
氣體氮化法、離子氮化法
溫度
900~950℃
500~570℃
表面厚度
一般為0.5~2mm不超過0.6~0.7mm用途
廣泛用于飛機﹑汽車和拖拉機等的機械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。用于耐磨性、精度要求高的零件及耐熱、耐磨及耐蝕件。如儀表的小軸、輕載齒輪及重要的曲軸等。
等離子噴涂
采用由直流電驅(qū)動的等離子電弧作為熱源,將陶瓷、合金、金屬等材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài),并以高速噴向經(jīng)過預處理的工件表面而形成附著牢固的表面層?;瘜W氣相沉積
利用氣相中發(fā)生的物理、化學過程,鍍鎳加工工藝,在工件表面形成功能性或裝飾性的金屬、非金屬或化合物涂層。 溶膠-凝膠法 以適當?shù)臒o機鹽或有機鹽溶液為原料,經(jīng)過水解與縮聚反應在基體表面膠凝形成薄膜,河北鍍鎳加工,最后經(jīng)干燥、煅燒和燒結獲得一定結構的表面薄膜。
電鍍是一種電化學和氧化還原的過程。以鍍鎳為例:將金屬制件浸在金屬鹽(NiSO4)的溶液中作為陰極,金屬鎳板作為陽極,接通直流電源后再制件上就會沉積出金屬鍍鎳層。
電鍍方法分為普通電鍍和特種電鍍。
氣相沉積
化學氣相沉積(CVD)
化學氣相沉積是指在一定溫度下,混合氣體與基體表面相互作用而在基體表面形成金屬或化合物薄膜的方法。
由于化學氣相沉積膜層具有良好的耐磨性、耐蝕性、耐熱性及電學、光學等特殊性能,已被廣泛用于機械制造、航空航天、交通運輸、煤化工等工業(yè)領域。
企業(yè): 天津玉德金金屬制品有限公司
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