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高溫粘度:該指標(biāo)越高越好,因為在發(fā)動機(jī)高溫情況下,機(jī)油泵將機(jī)油送到各摩擦副不成問題,此時主要的瓶頸是機(jī)油的附著性,高溫粘度是影響油膜厚度的重要指標(biāo),越高越容易形成油膜保護(hù)相關(guān)部件,同時降低油耗;
低溫粘度:該指標(biāo)越低越好,沃爾沃機(jī)油5w30機(jī)油,發(fā)動機(jī)的磨損主要發(fā)生在冷啟動時,此時解決機(jī)油泵要將機(jī)油送到潤滑的位置形成有效保護(hù)是關(guān)鍵,粘度越低,機(jī)油越希,流動性越好,快速進(jìn)入狀態(tài);
粘度系數(shù):該指標(biāo)越高越好,所以說粘度指數(shù)越高,生產(chǎn)使用的基礎(chǔ)油質(zhì)量就越好,粘度隨溫度變化越小。
Ca元素:該指標(biāo)越高越好,新疆機(jī)油,含鈣化合物的主要作用是擔(dān)任清潔分散的角色,它與TBN堿化合物一起,使機(jī)油呈堿性,斯柯達(dá)機(jī)油10w40機(jī)油,用以中和油燃燒之后溶于缸壁油膜里的酸性成分,而酸性成分恰好是對金屬腐蝕進(jìn)而加劇發(fā)動機(jī)磨損的重要罪犯,Ca含量越高,越容易保護(hù)金屬部件防止腐蝕。Leprinxol(樂普林)系列產(chǎn)品在德國漢堡的工廠生產(chǎn)后進(jìn)入我國,不存在其他品牌在國內(nèi)生產(chǎn)帶來品質(zhì)下降的疑慮,確保產(chǎn)品的優(yōu)異性及穩(wěn)定品質(zhì)的一致性。
B/Zn/P硼,鋅,磷元素:越高越好,主要是抗磨劑;
S硫元素:越低越好,因為S不僅產(chǎn)生酸性物質(zhì),加速機(jī)油變質(zhì),同時硫還會是發(fā)動機(jī)排氣下游的三元催化器和氧傳感器毒。
發(fā)動機(jī)磨損有哪些原因呢?
1、潤滑不良:發(fā)動機(jī)工作時,氣缸上部的潤滑條件較差,且氣缸壁溫度又高,不宜形成良好的油膜,另外可燃混合氣中的細(xì)小油粒會不斷沖刷氣缸壁,也會破壞缸壁的油膜,使氣缸上部與活塞環(huán)形成干摩擦或半干摩擦,造成氣缸磨損。
2、高壓造成的機(jī)械磨損:發(fā)動機(jī)工作時,活塞環(huán)在自身彈力和氣體壓力作用下,緊壓在氣缸壁上。當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運動時,由于相對磨擦而產(chǎn)生機(jī)械磨損,其磨損的程度取決于活塞環(huán)作用于氣缸壁上的壓力的大小。
時至今日,Leprinxol(樂普林)不僅為市場提供標(biāo)準(zhǔn)的潤滑系列產(chǎn)品,還提供滿足高要求的特殊產(chǎn)品。除礦物基礎(chǔ)等級外,基于PAG、99.9%純度的合成基礎(chǔ)油(例如III類及III )酯的可生物降解的潤滑劑以及復(fù)雜的全合成潤滑劑。
國內(nèi)總代理商-邁金氏公司,專為國內(nèi)汽車后市場提供**品牌產(chǎn)品服務(wù)。因此,中間沒有多層中間商,只為讓國內(nèi)車主真正享受進(jìn)口好油。
總的來說是發(fā)動機(jī)干摩擦。
巴什托區(qū)塊是其中的典型代表。如何降低折耗率,即增加經(jīng)濟(jì)可采儲量?技術(shù)人員通過綜合地質(zhì)研究、精細(xì)油藏描述、優(yōu)選工藝方案等,對儲層實施酸壓改造,輔之以補(bǔ)孔改層、檢管解堵等技術(shù)措施進(jìn)行綜合治理。近3年,在巴什托區(qū)塊共實施各類技術(shù)措施13井次,豐田機(jī)油0w20機(jī)油,增加經(jīng)濟(jì)可采儲量11萬噸,噸油資產(chǎn)折耗由5320元下降到1043元,噸油成本由7003元下降到2076元,分別下降了80.39%和70.35%。Leprinxol,歐洲百年歷史潤滑油品牌,在汽車和工業(yè)潤滑油業(yè)務(wù)領(lǐng)域百十年的實踐經(jīng)驗是LeprinxolGmbH發(fā)展的基礎(chǔ)。
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