鋼結(jié)構(gòu)車棚哪家好-眾鼎立信鋼結(jié)構(gòu)工程-鄭州鋼結(jié)構(gòu)車棚

天津眾鼎立信鋼結(jié)構(gòu)工程公司，是**從事鋼結(jié)構(gòu)工程搭建及相關(guān)工作的施工單位，鋼結(jié)構(gòu)車棚廠家，涉及地域廣泛，鋼結(jié)構(gòu)車棚搭建，其中包括天津鋼結(jié)構(gòu)、保定鋼結(jié)構(gòu)、北京鋼結(jié)構(gòu)、滄州鋼結(jié)構(gòu)、唐山鋼結(jié)構(gòu)、濟(jì)南鋼結(jié)構(gòu)、鄭州鋼結(jié)構(gòu)、菏澤鋼結(jié)構(gòu)等地的施工工作。公司行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，驗(yàn)收一次成功！

焊接固定

　　1)每一片壓型鋼板兩側(cè)溝底均需以16mm直徑的焊釘與鋼梁固定，焊點(diǎn)的平均間距為20㎝。焊接材料應(yīng)得穿透壓型鋼板并與鋼梁材料有良好的熔接。果采用穿透式栓釘直接透過壓型鋼板植焊于鋼梁如上，則栓釘可以取代上述的部分焊點(diǎn)數(shù)量。

　　2)與鋼梁的焊接不僅包括壓型鋼板兩端頭的支承鋼梁，還包括跨間的次梁;如果栓釘?shù)暮附与娏鬟^大，造成壓型鋼板燒穿而松脫，應(yīng)在栓釘旁邊補(bǔ)充焊點(diǎn)。

　　3)現(xiàn)場開孔及切割：工地現(xiàn)場所需壓型鋼板的切割工作，如斜邊、切角、超長、留孔及一些不規(guī)則面等，均應(yīng)使用等離子切割機(jī)，鄭州鋼結(jié)構(gòu)車棚，避免破壞鋼板表面鍍層處理。

　　4)在壓型鋼板定位后彈出切割線，沿線切割。切割線的位置應(yīng)詳參照樓板留洞圖和布置圖，并經(jīng)核對(duì);一般孔洞應(yīng)盡可能留在混凝土澆筑后再切割，如垂直板肋方向的預(yù)開洞有損及壓型鋼板的溝肋時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)車棚哪家好，必須按規(guī)定補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)措施詳見圖開孔補(bǔ)強(qiáng)施工大樣。

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采用不同厚度及寬度的板材對(duì)接時(shí)，不平緩過渡

　　現(xiàn)象、危害：

　　采用不同厚度及寬度的板材對(duì)接時(shí)，不注意板的厚度差是否在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)，如不在允許范圍內(nèi)且不做平緩過渡處理則這樣的焊縫在高出薄板厚度出易引起應(yīng)力集中和產(chǎn)生未熔合等焊接缺陷，影響焊接質(zhì)量。

　　防治措施：

　　當(dāng)超過有關(guān)規(guī)定時(shí)應(yīng)將焊縫焊成斜坡狀，其坡度允許值應(yīng)為1：2.5;或厚度的一面或兩面在焊接前加工成斜坡，且坡度允許值為1：2.5，當(dāng)直接承受動(dòng)載荷且需要進(jìn)行疲勞驗(yàn)算的結(jié)構(gòu)斜坡坡度不應(yīng)大于1：4 。不同寬度的板材對(duì)接時(shí)，應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割，機(jī)械加工或砂輪打磨的方法使其平緩過渡，且其連接處允許坡度值為1：2.5。

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　鋼結(jié)構(gòu)防腐施涂面漆的程序不符合要求

　　目前鋼結(jié)構(gòu)公司(包括制作、安裝公司)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防腐涂面漆的施涂程序尚未統(tǒng)一，有的制作單位將底漆、面漆在發(fā)運(yùn)前，均全部施涂完畢，由于吊裝、運(yùn)輸過程將大部分面漆損壞，在安裝現(xiàn)場還得重新修補(bǔ)面漆、造成面漆接茬的質(zhì)量、色調(diào)與油漆不同，浪費(fèi)工時(shí)和漆料;有的制作單位將底漆施涂完成發(fā)運(yùn)安裝現(xiàn)場，但安裝單位將面漆在構(gòu)件全部固定安裝后在高空施涂，導(dǎo)致面漆的施涂質(zhì)量較差，不但不起防腐作用，也不安全，并浪費(fèi)了大量工時(shí)、材料和增加了工程費(fèi)用。

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