氣體減壓器-蘇州珂銳弘揚流體-氣體減壓器好不好

氣體產(chǎn)品種類繁多，大致可以分為一般工業(yè)氣體和特種氣體兩大類。一般工業(yè)氣體產(chǎn)銷量大，但對純度要求不高。特種氣體產(chǎn)銷量雖小，但根據(jù)不同的用途，對不同特種氣體的純度或組成、有害雜質(zhì)允許的含量、產(chǎn)品的包裝貯運等都有極其嚴格的要求，屬于高技術(shù)，高附加值產(chǎn)品。

高純氣體(High Purity Gases)，氣體減壓器，通常指利用現(xiàn)代提純技術(shù)能達到的某個等級純度的氣體。對于不同類別的氣體，純度指標不同，例如對于氮，氫，氣體減壓器怎么樣，Ar，氦而言，通常指純度等于或高于99.999%的為高純氣體；而對于氧氣，純度為99.99%即可稱高純氧；對于碳氫化合物，純度為99.99%的即可認為是高純氣體。

氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  

氣壓系統(tǒng)由空壓機、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。 

一. 結(jié)構(gòu)特點  氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：  ? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統(tǒng)控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?  司鉆控制  壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨立管路，并相互鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機動力時，同時切換壓縮空氣氣源，鉆機車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路，鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，減少氣路管線泄漏

二. 壓縮空氣氣源  1. 空氣壓縮機，往復(fù)活塞結(jié)構(gòu)，4缸V形排列；2臺，氣體減壓器供應(yīng)商，分別安裝在2臺發(fā)動機右側(cè) 前部，由曲軸端皮帶輪驅(qū)動；強制水冷，潤滑，冷卻管線與發(fā)動機冷卻水道相連，潤滑管線與發(fā)動機潤滑系統(tǒng)相連。  2. 調(diào)壓閥，安裝在空氣壓縮機缸體側(cè)部，調(diào)定控制氣壓系統(tǒng)空氣壓力，調(diào)定值0.8 ±0.05 MPa，當系統(tǒng)氣體壓力升高，達到調(diào)定值時，調(diào)壓閥動作發(fā)出氣動信號，分兩路，一路信號接通兩臺空氣壓縮機卸荷閥，頂開各氣缸進氣閥門，空壓機置空負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，停止向氣壓系統(tǒng)供氣；另一路信號接通兩臺干燥器排泄口，干燥器儲氣室內(nèi)的干燥空氣迅速反向流動流，吸附干燥劑層的水份，迅速排出干燥器體外，使其干燥劑再生。系統(tǒng)壓力低于調(diào)定值，調(diào)壓閥氣信號消失，空壓機卸荷閥復(fù)位，空壓機重新進入正常工作狀態(tài)，繼續(xù)向系統(tǒng)供應(yīng)壓縮空氣，氣體減壓器好不好，同時，干燥器排泄口關(guān)閉，干燥器重新開始工作，吸附干燥系統(tǒng)壓縮空氣。 

氣體管道安裝工程要求:

(一)工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓，下同)的;

(二)公稱直徑大于25mm的;注1:公稱直徑即公稱通徑、公稱尺寸，代號一般用DN表示?！秹毫艿涝圃煸S可規(guī)則》:本規(guī)則所稱公稱直徑根據(jù)相關(guān)標準，依據(jù)不同的管材、管件，可以指公稱外徑、公稱內(nèi)徑、通徑和口徑、公稱尺寸。

(三)輸送介質(zhì)為氣體、蒸汽、液化氣體、工作溫度高于或者等于其標準沸點的液體或者可燃、易i爆、有毒、有腐蝕性的液體的。根據(jù)原勞動部《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》和質(zhì)檢總局《壓力容器壓力管道設(shè)計許可規(guī)則》TSGR1001-2008的定義，工業(yè)管道是指企業(yè)、事業(yè)單位所屬的用于輸送工藝介質(zhì)的工藝管道、公用工程管道及其他輔助管道。

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