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動(dòng)力方面,該車(chē)搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī),排量4.46L,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。輸出功率162kW(220馬力),扭矩達(dá)到了820N·m。在1300-1500RPM區(qū)間即可輸出峰值扭矩。
快遞物流用車(chē)不僅要追求跑得快,還得足夠穩(wěn)定,盡可能減少維修保養(yǎng)次數(shù),提高出勤率。在這方面,福田康明斯的產(chǎn)品表現(xiàn)非常好,尤其適合標(biāo)載高速行駛,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)。
公告中顯示該車(chē)采用了玉柴型號(hào)為YCA07260N-60的LNG發(fā)動(dòng)機(jī),排量為6.87L,可輸出191kW(約合260馬力),扭矩1000N·m,扭矩轉(zhuǎn)速1200-1700rpm。該款發(fā)動(dòng)機(jī)是在YC6JA-50柴油機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上研制而來(lái),氣門(mén)、活塞等零部件是專(zhuān)門(mén)針對(duì)氣體機(jī)研發(fā),可靠性較高。JK6牽引車(chē)采用了前后鋼板彈簧懸架,根據(jù)定位及用途的不同有不同鋼板彈數(shù)及輪胎規(guī)格可供選擇。
“新能源商用車(chē)的發(fā)展,短期看場(chǎng)景,天津東風(fēng)旗艦,中期看技術(shù),長(zhǎng)期看能源。”會(huì)上,江淮1卡提出,商用車(chē)是重要的生產(chǎn)資料,產(chǎn)品化定制化趨勢(shì)明顯,動(dòng)力技術(shù)路線不能一概而論,需要與具體使用場(chǎng)景匹配。江淮1卡深研智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、節(jié)能化、輕量化技術(shù)并應(yīng)用,東風(fēng)旗艦專(zhuān)賣(mài)店,燃油、混動(dòng)、純電“三駕馬車(chē)”并駕齊驅(qū),東風(fēng)旗艦代理,擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),掌握續(xù)航科技,加速邁進(jìn)新能源時(shí)代,勇當(dāng)綠色低碳發(fā)展的“先鋒”。
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