蓄電池充放電裝置-合肥瀚博經(jīng)驗(yàn)豐富

市場(chǎng)上的大多采用鋰電池設(shè)計(jì)，在電池充電或放電的數(shù)情況下，電池可能會(huì)發(fā)生或者著火，這是聚合物鋰電池技術(shù)的缺陷之一。相反，當(dāng)電池放電時(shí)（即使用電池的過(guò)程），鑲嵌在負(fù)極碳素材料中的Li失去電子，負(fù)極上的電子通過(guò)外部電路“運(yùn)動(dòng)”到正極上。從技術(shù)角度來(lái)講，動(dòng)力電池才是，才是決定電動(dòng)汽車(chē)擁有超長(zhǎng)續(xù)航能力的關(guān)鍵。以交流慢充和直流快充兩種充電方式為例。

電池充放電測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品功能與優(yōu)勢(shì)斷電記憶保護(hù)功能電池充放電測(cè)試系統(tǒng)，相比較傳統(tǒng)充放電一體機(jī)的單一保護(hù)設(shè)定，其亮點(diǎn)在于提供斷電記憶功能。斷電記憶功能專門(mén)應(yīng)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的老化測(cè)試而設(shè)計(jì)研發(fā)，蓄電池充放電裝置，可以有效保證長(zhǎng)時(shí)間老化測(cè)試的數(shù)據(jù)在異常斷電或電腦死機(jī)等條件下，之前采集的數(shù)據(jù)仍然能夠完好的保存，并且待系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行后，程序接著出錯(cuò)的地方繼續(xù)往下執(zhí)行，避免重復(fù)測(cè)試的麻煩，提高了測(cè)試的效率。

電池放電測(cè)試儀采用無(wú)線通訊技術(shù)，通過(guò)PC機(jī)監(jiān)控的軟件可對(duì)蓄電池放電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)控每節(jié)電池的放電過(guò)程。放電電纜連接首先連接電池組放電電纜。黑色放電電纜一端連接電池組負(fù)極，另一端連接蓄電池放電儀黑色接線柱。紅色放電電纜一端連接電池組正極，另一端連接蓄電池放電儀紅色接線柱。注意連接可靠，不要有松動(dòng)現(xiàn)象。注意不要接反。

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