煤礦液壓泵修理-山西液壓泵維修-星成液壓設(shè)備(查看)

工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

       柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，山西液壓泵維修，再打起動機(jī)不著火，檢查油液、油路等正常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動著火，壓路機(jī)液壓泵維修，但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機(jī)溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能正常往復(fù)運(yùn)動供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。

挖掘機(jī)液壓泵維修的壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)保持不變，因此可以利用液壓系統(tǒng)測試儀測量液壓泵的流量來判斷其工作狀態(tài)。液壓試驗機(jī)一般由壓力表、流量計、轉(zhuǎn)速計等組成。根據(jù)測試儀在管道中的連接方式，可分為直接測試方法和旁路測試方法。該測試儀安裝在油泵旁路法高壓管道上，使油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，液壓油溫度為60℃左右。負(fù)載壓力逐漸上升到系統(tǒng)的額定壓力，并且觀察并記錄此時的流量讀數(shù)。如果測得的流量比空載流量低25％，表明液壓泵有故障；如果流量讀數(shù)減少50％，煤礦液壓泵修理，則可以確定液壓系統(tǒng)的故障是由液壓泵引起的，必須對其進(jìn)行拆卸和修理。通過測試挖掘機(jī)液壓泵的泵殼溫度與液壓油溫度之差，對故障進(jìn)行診斷。如果泵殼的溫度高于油溫高于5℃，則可能是液壓泵的機(jī)械效率太低和機(jī)械磨損大；如果溫差高于10℃，系統(tǒng)壓力設(shè)置無問題，則油品質(zhì)量。沒有問題，可能是軸向間隙大，液壓泵磨損嚴(yán)重，體積效率降低，泄漏增加。

液壓泵維修齒輪泵使用較長時間后，齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷.端面的磨損導(dǎo)致軸向間隙增大，齒輪圓的磨損導(dǎo)致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大了。液壓泵維修齒形修理:用細(xì)紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位適當(dāng)對研，清洗后可繼續(xù)使用.但對于用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)與更換;端面修理:輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0#砂紙上擦磨拋光.磨損拉傷嚴(yán)重時可將兩齒輪同時放在平磨床上磨去少許，再用進(jìn)相砂紙拋光.此時泵體也應(yīng)磨去同樣的尺寸.兩齒輪厚度差在0.005mm以內(nèi)，齒輪端面與孔的垂直度都應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)。

煤礦液壓泵修理-山西液壓泵維修-星成液壓設(shè)備(查看)由山東星成液壓設(shè)備有限公司提供。山東星成液壓設(shè)備有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會員，點(diǎn)擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！同時本公司還是從事液壓試驗臺廠家，液壓試驗臺生產(chǎn)廠家，液壓試驗臺價格的廠家，歡迎來電咨詢。