液壓多路換向閥廠家供貨-河北豐業(yè)液壓機(jī)械公司

多路換向閥的主要性能

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，液壓多路換向閥廠家供貨，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

多路換向閥是一種使用范圍非常廣泛的設(shè)備

多路換向閥是一種在工程機(jī)械，礦山，冶金等不同的行業(yè)和領(lǐng)域中使用范圍非常廣泛的一種設(shè)備，主要是帶有壓力補(bǔ)償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥，人們?cè)谠O(shè)計(jì)和制作多路閥時(shí)主要是采用整體統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)的方式來(lái)設(shè)計(jì)制作而成的，從而可以更好的為工程車輛的制造者們提供非常安全且可靠的系統(tǒng)解決方案。

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多路換向閥負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變?cè)谶@種情兄下，采取”進(jìn)油例壓力控制，出油側(cè)流里控制"，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無(wú)桿腔側(cè)有流里控制。如負(fù)載方向不變，液壓多路換向閥廠家生產(chǎn)，由于出油側(cè)采取了流里控制，液壓多路換向閥廠家，我們可將歡向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

多路換向閥兩負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流里控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)表控單向閥來(lái)代替。這樣可除因平衡國(guó)所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而捏高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

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