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采用側(cè)面輸入、中間輸出方案時(shí),與齒條固連的左、右拉桿延伸到接近汽車縱向?qū)ΨQ平面附近。由于拉桿長(zhǎng)度增加,車輪上、下跳動(dòng)時(shí)拉桿擺角減小,有利于減少車輪上、下跳動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向系與懸架系的運(yùn)動(dòng)干涉。拉桿與齒條用螺栓固定聯(lián)接,因此,兩拉桿與齒條同時(shí)向左或右移動(dòng),為此在轉(zhuǎn)向器殼體上開有軸向方向的長(zhǎng)槽,從而降低了它的強(qiáng)度。
采用兩端輸出方案時(shí),由于轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度受到限制,容易與懸架系統(tǒng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。
側(cè)面輸入、一端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,常用在乎頭微型貨車上。
燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規(guī)情況下,吊車配件大全,隨車吊每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次,或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖,遲滯和加速不良,徐工吊車配件,冒黑煙,無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳,防止有害的腐蝕發(fā)生,避免并制止密封件和水箱的滲漏,更換舊的冷卻液。
6制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
隨車吊每行駛800km清洗保養(yǎng)一次,或遇ABS反應(yīng)過(guò)早,過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn),有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期,更換舊的制動(dòng)液。
7動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
隨車吊每行駛1000km-2000km清洗需保養(yǎng)一次,或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏,更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后,二手吊車配件,也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜,清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難,制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏,清除轉(zhuǎn)向噪音,吊車配件,更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
制動(dòng)電磁鐵的型號(hào)及意義為
為了克服電磁塊式制動(dòng)器沖擊力大的缺點(diǎn),采用了液壓推桿塊式制動(dòng)器。它們的區(qū)別在于它的松閘動(dòng)力依靠液壓推動(dòng)器中的推桿的上下運(yùn)動(dòng),再通過(guò)三角形杠桿牽動(dòng)斜拉桿完成制動(dòng),它是一種新型的長(zhǎng)行程制動(dòng)器。
液壓推動(dòng)器由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和離心泵組成。通電時(shí),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時(shí)上升,克服主彈簧作用力,并經(jīng)杠桿作用將制動(dòng)瓦松開。當(dāng)斷電時(shí),葉輪減速并停止,活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通過(guò)杠桿將制動(dòng)瓦緊抱在制動(dòng)輪上,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。液壓推桿塊式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn),無(wú)噪聲;允許每小時(shí)接電次數(shù)可達(dá)720次,使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是合閘較慢,容易發(fā)生漏油。適用于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上使用。圖8-9為液壓推桿塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
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