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晉中空壓機(jī)三濾-瑪泰機(jī)械設(shè)備-空壓機(jī)三濾哪家好

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發(fā)布時(shí)間:2024-09-01 03:22  
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視頻作者:山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司





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當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí),用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會(huì)上升,當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí),電磁閥失電,切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉,同時(shí)放空閥打開(kāi),油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口,空壓機(jī)三濾哪家好,壓力下降至一定值。

此時(shí),小壓力閥是關(guān)閉的,將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開(kāi),螺桿式空壓機(jī)三濾,機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí),電磁閥得電,空壓機(jī)三濾價(jià)格,接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源,活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開(kāi),同時(shí)放空閥關(guān)閉,機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。

通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程了解,我們知道加載閥是一個(gè)頻繁加卸載部件。對(duì)于定頻機(jī)組,是通過(guò)加卸載壓力來(lái)控制空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量的,機(jī)組沒(méi)加卸載的過(guò)程,均需要加卸載閥門(mén)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能,加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。

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油溫過(guò)高的控制方法

長(zhǎng)期油溫過(guò)高,油質(zhì)變差,空壓機(jī)油起不到潤(rùn)滑的效果,這樣會(huì)加大設(shè)備的磨損??刹扇∫韵路椒▉?lái)降低油溫:

(1)夏季氣溫較高時(shí),油溫長(zhǎng)期高于90℃,有時(shí)還會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值110℃??刂频霓k法是開(kāi)啟廠房的天窗、門(mén)窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣,定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施,晉中空壓機(jī)三濾,降低循環(huán)水溫。

(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白,應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油,適當(dāng)縮短更換新油的周期。

(4)保持油冷卻器的暢通,應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

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油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開(kāi),讓油回到機(jī)器里內(nèi)部循環(huán),讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進(jìn)入油氣分離罐,撞擊弧形表面,流速大大降低,流向改變,形成大的油滴,由于它們較重,大部落入罐體底部。其余少部分油在流經(jīng)分離芯時(shí)分離出來(lái),沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管,接回壓縮機(jī)入口;由于壓差,聚積在分離芯底部的油流回壓縮機(jī)入口,回油管上有視鏡,還有節(jié)流孔(前裝過(guò)濾器)保證回油穩(wěn)定。

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