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     世界膜結(jié)構(gòu)建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。

PTFE建筑膜材料是指在極細(xì)的玻璃纖維（3μm）織形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）樹脂而構(gòu)成的復(fù)合材料，PTFE建筑膜材是當(dāng)今世界的干流膜結(jié)構(gòu)建筑材料。

      PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而構(gòu)成的復(fù)合材料，該膜材在我國(guó)既有的膜結(jié)構(gòu)建筑上廣泛運(yùn)用，當(dāng)時(shí)的發(fā)展趨勢(shì)是逐步被PTFE建筑膜材所代替高強(qiáng)的力學(xué)功用厚度僅0.61mm的中等強(qiáng)度的PVC膜材，它的拉伸強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材的一半。厚度僅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸強(qiáng)度已抵達(dá)鋼材的水平。膜材的彈性模量遠(yuǎn)低于其他建材，這有利于膜材構(gòu)成凌亂的曲面外型。

   我們?cè)谕＼嚺锸┕ぶ谐３?huì)用到一些加熱法，今天膜結(jié)構(gòu)就為大家介紹張拉膜車棚在施工時(shí)的常見加熱法。

    輻射加熱法

    張拉膜車棚施工時(shí)輻射法加熱是依靠輻射和導(dǎo)熱兩種作用進(jìn)行加熱。從加熱器發(fā)出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面，再依靠金屬導(dǎo)熱，從外表面向內(nèi)部傳導(dǎo)。因此， 膜結(jié)構(gòu)停車棚施工時(shí)輻射法加熱的特點(diǎn)是必須在工件外表和內(nèi)部建立一個(gè)溫度差，熱量才能由表及里的傳遞，膜結(jié)構(gòu)加油站，這就是加熱過程。溫差越大，熱量傳導(dǎo)越快，達(dá)到規(guī)定溫度的時(shí)間越 短。

膜結(jié)構(gòu)停車棚作為一種新型車棚，充氣膜結(jié)構(gòu)，它的應(yīng)用給我們帶來很多的好處和幫助，就像人的新陳代謝，膜結(jié)構(gòu)停車棚作為當(dāng)下新型的、性能較好的車棚，它和傳統(tǒng)的、老舊的車棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚它外形優(yōu)美、材料環(huán)保性更好、制作周期較短、清潔工作更加簡(jiǎn)單方便。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的興起并不是沒有原因的，它到底有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)呢？

一、具有藝術(shù)性，除了一般的雨篷具有的使用價(jià)值，且比較耐用，具有遮風(fēng)擋雨的效果，不僅如此，還具有給人美觀的享受。本身柔美曲線的效果，且可以剛?cè)岵?jì)，造型豐富，使用的時(shí)候十分便利。

二、結(jié)實(shí)更耐用，因?yàn)槭褂昧吮容^高強(qiáng)度的膜材，再加上目前張拉技術(shù)的使用，讓這種車棚的防雨能力更強(qiáng)，目前很多車棚使用了膜材，使用了三四十年都沒有問題，尤其是遇到了劇烈的暴風(fēng)雨氣候，襄陽(yáng)長(zhǎng)虹路膜結(jié)構(gòu)，也不會(huì)損壞。

第三、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，在長(zhǎng)期使用的過程之中，平時(shí)的車輛使用性能損害速度要比車棚內(nèi)的車輛快一些，要是有了車棚的花，也會(huì)給人美觀的享受，從經(jīng)濟(jì)學(xué)上看，這種膜結(jié)構(gòu)車棚也具有經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。

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