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目前國內同步帶傳動的設計商停留于國外同步帶、帶輪、測繪的基礎上,缺少理論的指導及符合我國國情的計算數(shù)據(jù)和設計方法,雙面同步皮帶生產(chǎn)廠家,因此造成設計上很大的盲目性,面對使用中的問題,如帶輪外徑偏差,帶齒形狀對嚙合干涉的影響,同步帶的爬齒、跳齒現(xiàn)象產(chǎn)生原因等等問題,難以解決。這也嚴重影響了同步帶傳動的推廣使用。隨著同步帶傳動使用范圍擴大,要求理論、試驗研究必須迎頭趕上,以指導生產(chǎn)實踐,使同步帶傳動有更好的傳動質量和長的使用壽命。
雙面齒同步帶應用,以結構輕巧、無滑差嚙合傳動、低噪音等特點被廣大機械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業(yè)認識、認可并得到了廣泛應用。它不僅綜合了齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優(yōu)點,克服了其他傳動帶打滑、伸長等缺點,構成了種的傳動方式,而且以恒定的速比、速化范圍大、結構緊湊、農場多軸傳動、耐油、耐潮、不需潤滑等諸多優(yōu)點而深入人心。雙面齒同步帶的開發(fā)成功,在要求用一條帶傳動而且方向相反,或者安裝位置要求特別緊湊,或者在主傳動和輔傳動聯(lián)動等其他傳動要求高的領域,都體現(xiàn)了它的性;曲繞性能,超高的拉伸強度,嚙合,低信噪比等
3帶輪槽型和輪齒尺寸
帶輪的槽型為3M, SM,雙面同步皮帶加工, 8M, 14M和20M等五種。
3. 1輪齒的形狀和尺寸
圓弧齒同步帶傳動的帶輪輪齒形狀、基本尺寸及極限偏差見圖1和表to
3. 2節(jié)距偏差值
帶輪相鄰齒之間的節(jié)距偏差及在90。弧內的累積偏差見表20
4帶輪尺寸及極限偏差
4. 1帶輪寬度
帶輪的寬度尺寸見圖2和表30
4. 2帶輪的直徑
4. 2. 1帶輪的齒數(shù)、節(jié)徑和外徑
銷售供應以下齒型皮帶,TN10 TN15 1.5GT 2GT 3GT,5GT.8YU,保力強皮帶8MGT 14MGT 等EV8YU EV14MGT )大量現(xiàn)貨供應
由于導致皮帶跑偏的因素很多,雙面同步皮帶公司,故應從輸送機的設計、制造、安裝調試、使用及維護等方面來著手解決皮帶的跑偏。
跑偏規(guī)律是:“跑緊不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側的松緊度不一樣,牡丹江雙面同步皮帶,則皮帶向緊的一側移動;如果皮帶兩側的高低不一樣,則皮帶向高的一側移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝于皮帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿皮帶運行方向),則皮帶會向后端移動。
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