高新區(qū)東風辦事處杭叉叉車品牌

杭叉集團榮獲2017年度中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎一等獎

   近日，2017年度中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎頒獎大會在濟南隆重舉行。杭叉集團股份有限公司和浙江大學合作的“大舉力密度叉車設計制造關鍵技術(shù)研究”項目喜獲科學技術(shù)一等獎。這是該項目繼榮獲2016年教育科學技術(shù)進步獎一等獎和2016年度浙江省科學技術(shù)進步一等獎后的又一殊榮。杭叉叉車品牌杭叉叉車品牌

    據(jù)悉，中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學會共同設立的面向機械行業(yè)的綜合性獎項，也是目前國內(nèi)機械行業(yè)中一由國家批準設立的獎項，是中國機械領域具的獎項之一。

    該項目由浙江大學和杭叉集團股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計劃、浙江省重大科技專項的支持下，依托浙江大學流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室、杭叉國家認定企業(yè)技術(shù)中心、實驗室的支撐，圍繞效率叉車機電液集成、設計及智能制造技術(shù)進行攻關，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動噪聲大、個性化定制設計制造周期長等技術(shù)瓶頸，打破國際叉車技術(shù)壁壘，實現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設計制造，達到水平。

    本項目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應用于叉車的設計制造過程，通過對叉車的機電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應用、振動噪聲控制等關鍵技術(shù)進行了研究，對于解決叉車領域的可靠性、舒適性、復雜實驗工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻和推廣價值。

叉車租賃市場現(xiàn)在的狀況又是如何呢？未來發(fā)展的方向在哪里呢？帶著這個問題，我們來先簡單地梳理一下目前國內(nèi)叉車租賃的情況。

其實，在我們中國開展叉車租賃業(yè)務的時間算起來已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)模化，也就是近十年的事情，這十年來我們國內(nèi)的叉車租賃市場風云變幻，跌宕起伏，正如財經(jīng)作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚大》書中所描述的一樣，參考西方發(fā)達國家的叉車租售比例，我國的叉車租賃市場發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚也很多，但是如果對比整個龐大的市場，都只能算是小魚，大魚很少，目前還沒有出現(xiàn)鯊魚。

　　一、租賃公司類型

　　1、類型一是以叉車生產(chǎn)廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉杭叉叉車品牌杭叉叉車品牌、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，是為了自我品牌在叉車中的市場占有率，而的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運營，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見，扮演好一個資產(chǎn)運營管理的“好管家”角色。當好自己的叉車租賃總批發(fā)商角色，同時充分利用工廠的再制造優(yōu)勢，盡量地延長叉車的經(jīng)濟租賃時間，獲取高的投資回報率。

　　2、第二種類型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨立運營商，如佛朗斯、E叉、好運旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒有必要在這里全部羅列出來了。他們近幾年來發(fā)展的勢頭很猛，到處設點布局，雄心勃勃，爭先恐后。這其中又大致可以分為兩種類型的經(jīng)營模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營模式，一種是以好運旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

　

5噸法國曼尼通越野叉車產(chǎn)品簡介： 5噸法國曼尼通越野叉車，杭叉集團與曼妮通公司合作產(chǎn)品，是一種適應于非平整和堅實路面的叉車，車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場地工作。常用場所多為建筑工地礦山果園牧場路面粗糙的工礦企業(yè)。

主要特點1.動力系統(tǒng)采用Perkins的1104D-44T 70kW增壓發(fā)動機，符合歐Ⅲ排放標準。

2.本車采用四輪驅(qū)動，發(fā)動機經(jīng)液力變矩器傳遞到變速箱，在經(jīng)變速箱分送到前后橋，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，并且可以通過開關實現(xiàn)前后輪驅(qū)動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現(xiàn)前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅(qū)動功能外，同時還兼?zhèn)滢D(zhuǎn)向功能，可實現(xiàn)叉車的轉(zhuǎn)向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了叉車的通過性。

3.變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前后四檔變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現(xiàn)叉車的前進后退及中位操縱，通過換擋桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋桿實現(xiàn)前進4檔、后退4檔變速。

4.制動為前輪濕式制動，腳踏板推動制動總泵實現(xiàn)行車制動，手制動拉線帶動兩手柄實現(xiàn)駐車制動。無微動踏板，制動踏板踩下時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。

5.采用帶優(yōu)先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車輛沖擊和震動。

6.手剎和座椅開關一起傳遞信息，如果其中有一個沒有起作用，繼電器就會切斷電源，傳動停止。手剎和座椅開關都有記憶性，必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動傳動。

7.為適應野外的使用環(huán)境，本車采用全封閉整體式駕駛室，杭叉叉車品牌，與車架通過橡膠墊連接。整車隔音良好，駕駛室、機罩、變速箱、發(fā)動機均由隔音措施。

8.維護方便，可以完全打開引擎蓋。

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