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蓄電池的工作原理

蓄電池是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)和管理方式滯后國(guó)外較大差距。發(fā)達(dá)國(guó)家風(fēng)電發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)是，加強(qiáng)風(fēng)電配套電網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，盡可能在區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)解決風(fēng)電的波動(dòng)性；建立風(fēng)電預(yù)測(cè)體系，減少風(fēng)電間歇性的影響；優(yōu)化電力調(diào)度，1大限度消納新能源電力；適當(dāng)增加電網(wǎng)的備｜容量擴(kuò)大區(qū)域電網(wǎng)的互聯(lián)互供，從而增強(qiáng)各層級(jí)電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的接納能力；牽引用蓄電池一般用于礦、車站、碼頭和郵運(yùn)、送奶等避免內(nèi)燃機(jī)排氣污染的場(chǎng)所以及停運(yùn)頻繁交替的短途運(yùn)輸。建立風(fēng)電設(shè)備并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高風(fēng)電機(jī)組適應(yīng)電網(wǎng)運(yùn)行要求的性能；國(guó)外普遍在電力管理體制上實(shí)行市場(chǎng)化， 蓄電池屬于哪種電池，電力系統(tǒng)的調(diào)度機(jī)構(gòu)是獨(dú)立于電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)的中立機(jī)構(gòu)由政府監(jiān)管。

牽引用蓄電池的原理

牽引用蓄電池的原理和構(gòu)成，七五期間，四川省林業(yè)科學(xué)研究院等單位利用小桐子麻瘋樹的果實(shí)提取取生物柴油獲得了成功；中科院八五重點(diǎn)項(xiàng)目燃料油植物的研究與應(yīng)用技術(shù)完成了金沙江流域燃料油植物資源的調(diào)查研究，建立了小小桐子栽培示范區(qū)。湖南省在此期間完成了光皮樹制取甲脂燃料油的工藝及其燃燒特性的研究；最后世紀(jì)初的石油價(jià)格急劇上升，使得查韋斯體制能夠滿足社會(huì)民眾的變革需求。九五期間根據(jù)新能源和可再生能源發(fā)展綱要的框架，在中央有關(guān)部委和地方制定的計(jì)劃中，優(yōu)先項(xiàng)目是：對(duì)全國(guó)綠色能源植物資源進(jìn)行普查.

蓄電池的化學(xué)原理

蓄電池是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，因?yàn)槭彤a(chǎn)量增加能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期而目前真正有能力左右這種預(yù)期的只有兩個(gè)國(guó)家：沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉。沙特鮮有單方面投資數(shù)十億美元以提高石油產(chǎn)量的動(dòng)力，因?yàn)橛蛢r(jià)下跌會(huì)威脅到沙特的經(jīng)濟(jì)。正如我們之前所分析的，美國(guó)乃至整個(gè)世界的能源安全都將進(jìn)入一個(gè)充滿不確定性的十年。

沙特政府已經(jīng)堅(jiān)決頂住西方國(guó)家要求其增產(chǎn)的壓力，決策者們?cè)缫颜J(rèn)識(shí)到這一事實(shí)。如此一來(lái)，中東之外的產(chǎn)量增長(zhǎng)，即委內(nèi)瑞拉的石油增產(chǎn)將成為保證能源安全的關(guān)鍵，在一般情況下，墨西哥和委內(nèi)瑞拉的油田產(chǎn)量下降將會(huì)抵消巴西和哥倫比亞的大部分產(chǎn)出。

　　飛輪電池

　　飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。當(dāng)飛輪以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能的。高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能，就很像標(biāo)準(zhǔn)電池。飛輪電池中有一個(gè)電機(jī)，充電時(shí)該電機(jī)以電動(dòng)機(jī)形式運(yùn)轉(zhuǎn)，在外電源的驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉(zhuǎn)速?gòu)亩龃笃涔δ埽环烹姇r(shí)，電機(jī)則以發(fā)電機(jī)狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，在飛輪的帶動(dòng)下對(duì)外輸出電能，完成機(jī)械能(動(dòng)能)到電能的轉(zhuǎn)換。當(dāng)飛輪電池出電的時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)速逐漸下降，飛輪電池的飛輪是在真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)的，轉(zhuǎn)速極高(200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據(jù)稱，飛輪電池比能可達(dá)150W?h/kg，比功率達(dá)5000～10000W/kg，使用壽命長(zhǎng)達(dá)25年，可供電動(dòng)汽車行駛500萬(wàn)公里。查韋斯也一直很清楚，只要他威脅到了趨勢(shì)：雖然保留了一些民族主公開疏遠(yuǎn)查韋斯，可以說(shuō)，盡管查區(qū)．難以發(fā)揮更大的影響力：因此委內(nèi)瑞拉只能形成一些不對(duì)稱的威脅．這也主要顧慮所在。