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在操縱轉(zhuǎn)斗油缸操縱桿時(shí),當(dāng)轉(zhuǎn)斗置于合適位置,松開(kāi)操縱手柄,操縱桿可自動(dòng)回位;但當(dāng)操縱動(dòng)臂油缸操縱桿時(shí),當(dāng)動(dòng)臂舉升(或下降)到所需位置后,應(yīng)將操縱桿置于中間,因動(dòng)臂操縱桿沒(méi)有自動(dòng)回位的功能。
裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不得超過(guò)95℃,變矩器的油溫不得超過(guò)115℃。若由于長(zhǎng)時(shí)間重載作業(yè),油、水溫超過(guò)允許值時(shí)應(yīng)停車?yán)鋮s。
機(jī)油只加不換
機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清潔等效果。
因而,許多駕駛員都會(huì)留意查看光滑油的油量,并按規(guī)范增加,可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對(duì)現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換,致使一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),然后加快各機(jī)件的磨損。
在正常情況下機(jī)油的損耗并不大,可是卻很簡(jiǎn)單污染,然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。