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菏澤中歐國際鐵路運(yùn)輸歡迎來電「果斯山口」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-03 19:12  







我司與上海區(qū)域的上海寶鋼集團(tuán)以及山東、河南地區(qū)多家出口鋼鐵的企業(yè)合作多年,秉承“以市場為導(dǎo)向,以客戶滿意為中心”的服務(wù)意識(shí),不斷拓展綜合服務(wù)領(lǐng)域,滿足客戶多樣化的服務(wù)需求,竭誠為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

我司主要承接從浙江、上海等地發(fā)往中亞五國的布料、地毯的貨運(yùn)運(yùn)輸,以優(yōu)勢的運(yùn)輸價(jià)格,形成較為完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),提供全方面“提-運(yùn)-送”一站式門對(duì)門服務(wù)。




由此可見,一趟由中國發(fā)往德國的中歐班列,途中至少要經(jīng)過兩次換裝,使用三種不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的火車車板,即中國的車板、寬軌段的車板以及歐洲的車板。˙中歐班列并不是由中國發(fā)出的一列火車一直開到歐洲,而是將中國通過鐵路出口的貨運(yùn)集裝箱由三段兩種不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路車板來接力(中歐1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距和俄、蒙、哈、白俄1520mm的寬軌距)。




口岸擁堵嚴(yán)重,滿洲里車站庫存1038個(gè)柜子,處于嚴(yán)重堵塞狀態(tài)。

滿洲里口岸的汽運(yùn)入境也不容樂觀,從俄羅斯進(jìn)入中國,汽運(yùn)排隊(duì)需要2-3天才能入境。

今年10月,阿拉山口口岸進(jìn)口貨物整體通關(guān)時(shí)間為14.92小時(shí),出口貨物整體通關(guān)時(shí)間為0.83小時(shí),阿拉山口口岸通關(guān)時(shí)間大幅下降,在新疆口岸中位居前列。河南果斯山口國際貨運(yùn)代理有限公司





到白俄羅斯鐵路運(yùn)輸

中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)按照鐵路"干支結(jié)合、樞紐集散"的班列組織方式,在內(nèi)陸主要貨源地、白俄羅斯鐵路運(yùn)輸主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)。

內(nèi)陸主要貨源節(jié)點(diǎn)。具備穩(wěn)定貨源,每周開行2列以上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列,具有回程班列組織能力,承擔(dān)中歐班列貨源集結(jié)直達(dá)功能。

供應(yīng)鏈物流部公司主要從事國際、國內(nèi)貨運(yùn)代理、國際鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、一帶一路沿線跨里海、中東、中歐、中俄、中亞國際貨運(yùn)班列,集裝箱堆存、倉儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)。  

主要鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)。在國家綜合交通網(wǎng)絡(luò)中具有重要地位,供應(yīng)鏈物流部具備較強(qiáng)的集結(jié)編組能力,承擔(dān)中歐班列集零成整、中轉(zhuǎn)集散的功能。

沿海重要港口節(jié)點(diǎn)。在過境運(yùn)輸中具有重要地位,白俄羅斯鐵路運(yùn)輸具備完善的鐵水聯(lián)運(yùn)條件,供應(yīng)鏈物流部每周開行3列以上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列,承擔(dān)中歐班列國際海鐵聯(lián)運(yùn)功能。


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