隧道風機報價品質(zhì)售后無憂 天津津鼓風機集團

百米平均風阻由風筒生產(chǎn)廠家在出廠產(chǎn)品參數(shù)說明中給出

風筒的風阻理論上包括風筒的磨擦風阻、接頭風阻、彎頭風阻、風筒出口風阻（壓入式通風）或風筒入口風阻（抽出式通風），且根據(jù)通風方式的不同，各有相應繁瑣的計算公式。但在實際應用，風筒風阻除與上述因素有關外，還與風筒的吊掛、維護、風壓大小等管理質(zhì)量密切相關，因此，很難用相應的計算公式進行計算，一般都根據(jù)實測風筒百米平均風阻（包括局部風阻）作為衡量風筒管理質(zhì)量和設計的數(shù)據(jù)。其百米平均風阻由風筒生產(chǎn)廠家在出廠產(chǎn)品參數(shù)說明中給出。

合理通風方式是安全可靠性高

合理通風方式是安全可靠性高，建設安裝方便，投資小，隧道內(nèi)環(huán)境好，對災害的適應能力強，運營管理方便，運營費用低的通風方式。通風機的選擇包括選擇通風機的類型、通風機的型號、通風機的聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式以及通風機的機號、轉(zhuǎn)速和葉片安裝角等。合理的通風機是在滿足通風要求(足夠的風量)時，工作效率比較高的通風機。通風機選擇的依據(jù)是隧道的通風阻力和要求的通風量以及其它的一些隧道條件。

隧道的類型道路隧道介紹

隧道的類型道路隧道一般有下列類型：1.市區(qū)隧道：為了使失去道路的交叉點不致堵塞，能使車輛快速通過，往往使用穿越地下的隧道。這種隧道規(guī)模大小不一，但往往車流量大，噪聲控制要求高。2.山區(qū)隧道：在有的高山地區(qū)，為使道路在冬季冰封期間亦能暢通以及為了減少道路坡度、縮短行車距離，經(jīng)常用隧道的辦法進行建設。3.水下隧道：與山區(qū)隧道所相仿，在道路經(jīng)過的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越，以達到道路建設的經(jīng)濟效果和縮短行車距離的目的。

隧道式通風早被設計是因為美國東南地區(qū)夏季沒有足夠的自然風來

隧道式通風早被設計是因為美國東南地區(qū)夏季沒有足夠的自然風來降溫，隧道式通風的目標就在于夏季人為提供足夠的風速。所以風速是隧道式通風設計時關鍵的設計指標，一般我們計算風量時按照設計風速2m/s計算需要的通風量，Q=VA也就是通風量等于設計風速乘以豬舍橫截面積。這也是為什么采用隧道式通風的豬舍應當?shù)蹴?，吊頂之后豬舍的通風橫截面積會有明顯減少，需求的風量也會相應減少。