卸料車自動(dòng)布料控制系統(tǒng)詢問報(bào)價(jià) 武漢寶瑾測控

卸料小車失靈對控制和生產(chǎn)帶來的影響：

    失靈后需專門派人到現(xiàn)場確認(rèn)小車位置，派到現(xiàn)場的觀察人員與操作室操作人員之間頻繁的信息交換主要是通過對講機(jī)來傳遞的，因?yàn)楝F(xiàn)場噪音干擾嚴(yán)重，受通話質(zhì)量、現(xiàn)場環(huán)境等影響，難以保證信息傳遞準(zhǔn)確性。一來容易引發(fā)事故，二來無端耗費(fèi)大量工作時(shí)間；

    當(dāng)操作人員在控制室內(nèi)操作卸料小車時(shí)，現(xiàn)場觀察人員的存在始終是一個(gè)安全隱患。如果操作工與現(xiàn)場觀察人員之間相互配合出現(xiàn)失誤，就有可能發(fā)生意外傷亡事件。

    1、卸料現(xiàn)場環(huán)境極差，粉塵和噪音嚴(yán)重影響了崗位操作人員的身體健康，不宜長期有人在現(xiàn)場值守；

    2、中控室只能感應(yīng)到幾個(gè)點(diǎn)的位置信號(hào)，中控室無法實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的監(jiān)控功能；

    3、因?yàn)槎ㄎ徊粶?zhǔn)，中控室調(diào)度需要時(shí)刻同崗位操作人員保持聯(lián)系，以便確定現(xiàn)場的卸料情況，進(jìn)行全盤計(jì)劃和調(diào)度。中控和現(xiàn)場互相之間的溝通交流就占用了大量的時(shí)間，給提高設(shè)備的整體作業(yè)率帶來了許多不便；

    4、限位開關(guān)的失靈還可能導(dǎo)致礦槽小車兩端碰撞或掉道事故。

卸料小車系統(tǒng)控制要求：

小車在電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)下運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)小車右行，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)小車左行。

當(dāng)選擇按鈕號(hào)與小車位置壓下的行程開關(guān)號(hào)相同時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕，小車停止不動(dòng)。

當(dāng)選擇按鈕號(hào)大于小車位置壓下的行程開關(guān)號(hào)時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕，小車向右運(yùn)行直至兩者相等時(shí)，小車停止。

當(dāng)選擇按鈕號(hào)小于小車位置壓下的行程開關(guān)號(hào)時(shí)，按下啟動(dòng)按鈕，小車向左運(yùn)行直至兩者相等時(shí)，小車停止。

裝料完畢，按下選擇按鈕SB0，小車向左運(yùn)行直至SQ0時(shí)，小車停止并卸料；

小車裝卸料時(shí)，必須5秒后下一個(gè)信號(hào)才能響應(yīng)。