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目前該市場的競爭者可分為四類,分別為:由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型,生產商自建自營的冷鏈部門,專業(yè)冷鏈服務商,國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內企業(yè)設立的合資企業(yè)。
模式一:倉儲型:冷庫分布不均,行業(yè)集中度低。
提及東莞冷鏈物流,就不得不說其中的倉儲環(huán)節(jié),即人們常說的冷庫。作為冷鏈物流的主要基礎設施,我國冷庫資源依然不充足,與歐美發(fā)達國家仍有一段差距。據業(yè)內人士分析,我國冷庫方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術落后、倉儲設備陳舊等現(xiàn)象。
只有高水準的冷凍庫或冷藏庫才能徹底地滿足貨物的冷凍冷藏需求,確保貨物在供應鏈環(huán)節(jié)不出現(xiàn)產品變質問題,從而打造出讓政府和企業(yè)都無后顧之憂 的冷鏈物流供應鏈系統(tǒng)。將家庭物流、企業(yè)物流、非營利性機構物流以及綠色物流整合起來,我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應鏈。
我國冷鏈物流的發(fā)展相較與發(fā)達國家還是存在一定的差距的,但正因如此,我國冷鏈物流的發(fā)展還具有很大的空間,這著重體現(xiàn)在速凍、水果蔬菜等產品的儲藏和運輸上。
冷鏈物流配送中堂冷鏈物流貨運
近兩年,冷鏈物流市場的投資、并購事件不斷。在中國整體經濟發(fā)展處于調整階段的大背景下,冷鏈物流市場的發(fā)展卻十分熱絡。眾多巨頭企業(yè)紛紛投資布局,顯示了對冷鏈市場未來的強烈看好。如此局面不僅僅意味著冷鏈物流市場將加速發(fā)展,也預示著市場競爭加劇、行業(yè)格局變化不可避免。
冷鏈物流配送指冷藏冷凍品在生產、貯藏運輸、銷售,一直到銷售前的各個環(huán)節(jié)都要一直保持在低溫的狀態(tài)下,以保證產品質量,減少物品損耗的系統(tǒng)工程。中國冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快,需求專業(yè)化的市場細分背景下產生的,由于連鎖經銷體系制冷設備的興起,專業(yè)分工細化和低溫食品的逐漸普及與成熟,冷鏈物流引起人們的關注。
比如大家在某些商超購買的蔬菜水果,雖然要比一般菜市場里的貴,但是無論是色澤還是新鮮程度,都比菜市場買來的好。究其原因,就是因為這些食品在原產地到消費者手中的整個過程,采用了冷鏈物流,很大限度的保留了蔬果從原產地到消費者手中時的新鮮程度。
不僅蔬菜水果需要冷鏈物流,肉制品更是,隨著國家加大對活禽交易的控制,肉制品在宰殺到消費者手中的冷鏈物流變得尤其重要。肉制品是否在儲藏和運輸途中有過解凍、破損,無不關系著肉制品的品質。
所以,冷鏈物流在人民大眾生活水平逐步提升的今天,變得越來越不可或缺。