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 東風多利卡駕駛室型號現在非常豐富，有老款新款，高配低配，搭配不同發(fā)動機，不同底盤，不同變速箱，下面山東東風多利

卡駕駛室，山東東風多利卡駕駛室總成就帶大家了解一下。

截止到2019年，目前東風多利駕駛室有六種，有06年老款東風多利卡，08年新款東風多利卡，09年S2800東風多利卡，中款體

M3300多利卡，18款多利卡，東風D9多利卡，東風D12多利卡

手剎車使用一段時間后拉索會長：這是正常現象。手剎拉索是由多組金屬絲組成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段時

間后，會比新車時的長度有一定的伸長，并不會對駐車制動產生任何影響。

4、制動盤生銹：制動盤的主要成分是鐵元素，車輛長時間不使用，盤表面會產生一定的銹跡，但是車輛在行駛中通過制動系統(tǒng)的

工作，會消除銹跡，不影響正常使用。

5、制動盤使用后發(fā)熱：正?，F象。剎車是靠制動盤與剎車片摩擦來實現的，是將動能轉換成熱能的過程，所以會產生熱量。停車

后不要用手摸制動盤，以免。

車輛過彎之前要減速，在彎中避免大力剎車，更不可大腳給油，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；車輛下坡，應根據坡度的大致長度及路面情況控制車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；車輛在行駛途中停車和到站停車，提前收油，應養(yǎng)成安全滑行的習慣。

四、車輪過熱切忌潑水

高溫天氣行車容易造成車輪溫度過高，很多司機認為輪胎發(fā)熱時，要用冷水或高速服務區(qū)內修建的降溫槽來迅速降溫，這種做法是錯誤的