岔芯生產(chǎn)廠家服務(wù)為先「飛躍鐵路道岔」

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設(shè)計、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。道岔鋪設(shè)：確定道岔類型、轍叉角號數(shù)、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數(shù)量，以及道岔鋪設(shè)所需要的岔枕種類和數(shù)量。

道岔鋪設(shè)：道岔位置的現(xiàn)場定位。在施工現(xiàn)場放出道岔的岔心、岔前和岔后的準(zhǔn)確位置，并作上明顯的標(biāo)記。道岔軌料的準(zhǔn)備。按照道岔鋪設(shè)圖準(zhǔn)備好各項材料，并按圖清點其規(guī)格和數(shù)量，各軌料放置在道岔的鋪設(shè)位置附近。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準(zhǔn)放行車送料。實際預(yù)留軌縫，應(yīng)根據(jù)鋪軌時軌節(jié)對中的偏移程度和平順狀態(tài)。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應(yīng)補足上好，并拆除軌隙片。道岔各節(jié)軌及岔枕（尤其鋼筋砼岔枕）每件都較長較重，應(yīng)盡量一次運輸?shù)轿?，裝卸搬運時應(yīng)小心輕放，嚴(yán)禁拋擲，不得損傷。孰道方向應(yīng) 直線順直，曲線圓順，中線對正。

道岔鋪設(shè)：軌節(jié)組裝。軌節(jié)組裝方式可按工程規(guī)模大小、施工單位技術(shù)裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產(chǎn)線。規(guī)模較大的鋪軌工程，宜選用活動工作臺生產(chǎn)線組裝軌節(jié)。軌節(jié)生產(chǎn)應(yīng)按鋪設(shè)計劃表進(jìn)行。各工段用料規(guī)格、數(shù)量必須執(zhí)行計劃表的規(guī)定。