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部分特殊零件的測(cè)量

齒輪的測(cè)量

（1）齒輪外徑測(cè)量：直徑齒輪理論上應(yīng)以測(cè)量分度圓直徑，實(shí)際測(cè)量時(shí)，只能根據(jù)實(shí)際齒頂圓來確定分度圓，測(cè)量時(shí)可以用游標(biāo)卡尺或影像測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。

（2）徑向跳動(dòng)的測(cè)量：由于公司一般采用塑料齒輪，并且受測(cè)量工具限制，一般采用V型塊、標(biāo)準(zhǔn)芯軸、和百分表測(cè)量齒輪的齒頂跳動(dòng)值。

（3）齒輪公法線長(zhǎng)度測(cè)量：公法線平均長(zhǎng)度偏差主要反映被測(cè)齒輪的齒側(cè)間隙，公法線長(zhǎng)度可借用質(zhì)檢部門的公法線千分尺測(cè)量，粗略測(cè)量可以采用游標(biāo)卡尺。

（4）注意：采用影像測(cè)量?jī)x測(cè)量齒輪只能測(cè)量齒頂圓與齒輪內(nèi)孔的同軸度，而不代表齒輪的徑向跳動(dòng)值。

除圓心定位引起的偏差外，人為操作不當(dāng)也是引起內(nèi)徑測(cè)量誤差產(chǎn)生的常見原因之一。由可知，測(cè)量時(shí)由于沒有水平校準(zhǔn)平面，測(cè)頭不能完全垂直于被測(cè)孔徑軸線，處于一定的偏轉(zhuǎn)位置，因而引起較大的測(cè)量誤差。常見處理方法為手動(dòng)找正內(nèi)徑百分表位置，讀出示值即為當(dāng)前位置孔徑與標(biāo)定差值，這種處理方法只能找出孔徑近似示值。新型內(nèi)徑改進(jìn)測(cè)量裝置三維模型，通過卡盤定位機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)測(cè)頭與被測(cè)孔徑任一截面的軸線垂直定位，螺紋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)測(cè)頭沿軸線的進(jìn)給?？ūP定位機(jī)構(gòu)由常見卡盤組成，螺紋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由空心套桿、滾動(dòng)軸承、螺桿、旋緊螺釘構(gòu)成，空心套桿通過軸承與現(xiàn)有內(nèi)徑百分表聯(lián)接。

內(nèi)徑千分尺

通過上面的介紹，大家對(duì)于內(nèi)徑千分尺的使用已經(jīng)有了很深的了解了。對(duì)于如何使用，相信在讀了這篇文章之后也已經(jīng)一目了然了。我們?cè)谑褂眠@種測(cè)量?jī)x器的時(shí)候，一定要注意的進(jìn)行測(cè)量。如果我們不注意干凈就去測(cè)量，那么就會(huì)產(chǎn)生很大的偏差。

內(nèi)測(cè)千分卡尺

用于測(cè)量孔，槽，凹槽。測(cè)量范圍從5mm到50mm，卡爪尖，或端部硬化處理，并且研磨成非常小的半徑，用于測(cè)量。上面的鎖緊螺母可以鎖定在任何設(shè)定的尺寸。與內(nèi)徑千分尺類似，但是有些在圓柱上的讀數(shù)是反向的。