南寧隧道 定位系統(tǒng)信賴推薦,陸禾隧道門禁系統(tǒng)

隧道門禁定位監(jiān)控平臺(tái)

前景

近幾年來，我國(guó)公路、鐵路建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)家十二五，規(guī)劃中曾明確指出，5年建成鐵路3萬公里，高速公路3．5萬公里，其中絕大部分屬于中西部地區(qū)開發(fā)，因地理位置等因素，其中橋隧的施工占據(jù)了很大的份額。4．第階為連線階段，主要是將智能設(shè)備按照技術(shù)要求與網(wǎng)絡(luò)連通，調(diào)試設(shè)備使其正常運(yùn)行達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于施工中的安全問題，尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。隧道門禁定位監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

隧道人員定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)  

1、高度自動(dòng)化。系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)隧道施工人員經(jīng)過該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)信息，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理。

2、先進(jìn)的通信系統(tǒng)。安裝在隧道洞內(nèi)的識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器傳送相關(guān)人員通過的數(shù)據(jù)，整個(gè)過程無需人為干預(yù)。

3、完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與信息查詢軟件。系統(tǒng)軟件具備專用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，包括工人進(jìn)入隧道的信息采集和統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理分析系統(tǒng)，顯示并打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料，為高層管理人員的查詢與管理提供全方面服務(wù)。

4、系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠性設(shè)計(jì)。系統(tǒng)產(chǎn)品采用隧道壁掛式設(shè)計(jì)，無需在隧道內(nèi)進(jìn)行大面積的現(xiàn)場(chǎng)施工，并保證系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下24小時(shí)連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。                  

5、系統(tǒng)的可個(gè)性化性和可擴(kuò)展性。

隧道人員定位系統(tǒng)的功能

1、加強(qiáng)特種作業(yè)人員管理

通過對(duì)特種作業(yè)人員巡檢路徑及到達(dá)時(shí)間監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握檢查員等特種作業(yè)人員是否按規(guī)定的時(shí)間和線路巡檢。

2、加強(qiáng)干部帶班管理

通過對(duì)帶班干部出入洞及路徑監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握干部下井帶班情況，加強(qiáng)干部下井帶班管理。

3、隧道下作業(yè)人員考勤管理

通過對(duì)入洞作業(yè)人員，出/入洞和路徑監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握入井工作人員是否按規(guī)定出/入洞，是否按規(guī)定到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)等。

4、應(yīng)急救援與事故調(diào)查技術(shù)支持

通過系統(tǒng)可及時(shí)了解事故時(shí)入洞人員總數(shù)、分布區(qū)域、人員的基本情況的等。在事故后，可通過軟件歷史軌跡，判斷被困人員大致位置，以便及時(shí)搜救。