汽車半軸套管生產(chǎn)設備批發(fā)「多圖」

多數(shù)半軸套管采用整體式結構，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設計成一個整體件。

將半軸套管根據(jù)結構要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個元件，均采用回轉加工成形，經(jīng)機械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結構。

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橋殼上有通氣塞，保證高溫下的通氣，保持潤滑油品質和使用周期。這種整體鑄造橋殼剛度大、強度高、易鑄成等強度梁形狀;但因質量大，鑄造質量不易保證，故適用于中重型汽車，更多是用于重型汽車上。

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一種汽車半軸套管拆卸裝置，其特征在于它是由絲桿、頂管套、和大螺母組成一體；在絲桿一端的周圍，均勻開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內(nèi)放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內(nèi)各放入一個具有彈性的彈簧，在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個鍵外保護環(huán)，絲桿的另一端具有螺紋和相對應的大螺母。根據(jù)要求所述 的汽車半軸套管拆卸裝置，其特征在于頂管套是一個園柱杯形，在杯底的中心穿一大園孔，并能穿入具有螺紋絲桿的一端。